Абонирайте се за нюзлетъра на "Булевард България", за да получавате селекция с най-интересните теми на седмицата през погледа на нашия екип:
Boeing произведе последния си самолет от легендарната серия 747 в завода си в Евърет, щата Вашингтон.
Това е 1574-тата и последна машина от модела, който влиза в експлоатация преди повече от 50 години.
В продължение на десетилетия Boeing 747 беше най-масово използвания джъмбо джет в авиокомпаниите по цял свят.
- Лесно разпознаваем е заради широкия фюзелаж и заоблената горна предна част на корпуса му.
- 747 е и първият самолет в света с две пътеки между седалките на пасажерите.
- 747-8 има 76.2 м дължина, което го прави рекордьор сред самолетите в настояща експлоатация.
- Последният 747 ще бъде доставен на карго превозвача Atlas Air в началото на 2023 г. Той може да носи полезен товар от 133.1 тона, което от Boeing оценяват на "10 699 златни кюлчета, или 19 милиона топки за пинг-понг или за голф".
Американският президентски Air Force One е специализираният военен модел VC-25А, базиран върху Boeing 747, като производството му започва още по времето на Роналд Рейгън.
Boeing имат поръчка за производството на два нови 747-8 за Белия дом, но сделката, сключена в мандата на Доналд Тръмп, създава сериозни проблеми за авиационния гигант.
- Първоначалната идея на съдателя на Pan Am е Boeing да произведат двуетажен самолет. Вместо това конструкторите предлагат вариант, в който има достатъчно пространство и висок таван, за да осигурят комфорт по време на дълги пътувания.
- 747 се оказва истинска революция на фона на размерите на най-масово използваните по това време модели в международните авиокомпании. Тъй като поема повече хора - наземното обслужване по летищата също трябва да се увеличи, за да може да обслужи пасажерите.
- Модифицират се и обслужващите камиони, и резервоарите за зареждане с гориво заради големината на самолета.
- 747 стои в основата на големия ръст на въздушните превози и международния туризъм след влизането в експлоатация през 70-те, защото позволява разходите за пътнически полети да се съкратят наполовина.
В последните години авиокомпаниите търсят начини да заменят 747 с по-големи и ефективни самолети за пътническите си полети.
"В продължение на повече от половин век десетки хиляди отдадени служители на Boeing проектираха и изграждаха този величествен самолет, който наистина промени света. Гордеем се, че той ще продължава да лети около Земята още много години", казва генералният мениджър на програмите 747 и 767 в Boeing Ким Смит.
