Има горива за 90 дни, но държавата трябва да гарантира, че "Лукойл" ще работи

Към днешна дата България има резерви от горива за срок от 90 дни, както изисква законодателството. Но ако рафинерията в Бургас затвори, това неминуемо ще доведе до ръст на цените и недостиг в целия регион.

За това предупреди пред bTV Светослав Бенчев, председател на Българска петролна и газова асоциация.

По думите му гръцките рафинерии не могат да запълнят липсващите количества при подобно развитие, а последните американски санкции засягат и обектите на „Лукойл“ в Румъния.

„Трябва да мислим как рафинерията да продължи да работи. В противен случай ще бъде изключително трудно. Тук не говорим за бизнеса на „Лукойл“, а за българската рафинерия, която захранва пазара и региона. В нея работят български служители, плаща данъци у нас и е предприятие, регистрирано по българското законодателство. Няма значение кой е нейният собственик, важното е да работи“, смята Бенчев.

От асоциацията предупреждават, че може да се стигне до извънредна ситуация, при която да се наложи операторите да пуснат резервите си, за да захранят пазара. Това е кризисен инструмент, при който се изисква министърът на енергетиката да изпрати искане до ЕК и то да получи одобрение.

Към днешна дата обаче, добави Бенчев, цените са стабилни и няма признаци тази тенденция да се промени рязко. Той изчисли, че откакто Белият дом наложи новите си санкции срещу основните руски износители на петрол - „Лукойл“ и „Роснефт“ – цената на суровината на глобалните пазари е нараснала с едва 5-6 долара на барел. Тъй като предлагането е по-голямо от търсенето, скоро се очаква цените на основните сортове суров петрол да тръгнат отново надолу.

„Засега горива има. Няма нужда от никаква паника и презапасяване. На пазарите също не се случва нищо особено – цените са абсолютно еднакви с тези отпреди 3-4 дни“, обобщи председателят на Българска петролна и газова асоциация.

Лидерът на ПП Асен Василев също предупреди пред БНР, че ако до 21 ноември не се намери решение по казуса с „Лукойл“, държавата трябва да гарантира доставките.

„Ако не се случи продажба на неруски собственици – и на рафинерията, и на бензиностанциите и най-вече на складовата база, това може да постави под сериозен риск захранването с горива и правителството трябва да има план", посочи той.

След отнемането на пристанищната концесия на „Лукойл“ от държавата през 2023 г. портът вече може да обслужва и други доставчици, припомни още той.