Абонирайте се за нюзлетъра на "Булевард България", за да получавате селекция с най-интересните теми на седмицата през погледа на нашия екип:
Катастрофите в София в нощните часове са се увеличили тройно в сравнение с периода от преди 1,5-2 години, твърди бившият шеф на КАТ-София Богдан Милчев. Според неговите данни обаче - екипите, които са мобилизирани да осъществяват физически контрол на движението в града, са сведени до два за целия град.
"Всяка вечер в София през нощта стават около 20 катастрофи по големите булеварди. В същото време екипите, които осъществяват контрол в града, са сведени до 2 екипа за цялата столица. Всички останали екипи на "Пътна полиция" се занимават с покриването на тези 20 катастрофи", каза той пред "Нова нюз".
Част от причините за повишението на ПТП по големите булеварди в София може да е свързана със спирането на "мигащата" зелена светлина заради неразбирателство между Столична община и МРРБ, според неговия анализ.
Според Милчев - недостигът на сили е станал причина за "тежък конфликт" между директора на КАТ-София и оперативния дежурен в службата.
"В София физическият контрол е занулен от месеци насам. Основната причина е, че след смяната на ръководството са налице много тежки взаимоотношения между служителите и ръководството на КАТ. Командирoвaт се служители в провинцията без основание, заплашват се служители. Има процеси на прочистване на служители. Цялата "Пътна полиция" е демотивирана. Информирали сме министър Рашков за това, издавали сме становище", казва той.
Милчев разкритикува шефа на КАТ и за това, че се изнася оперативна информация от търсенето на виновния шофьор, преди да са събрани всички нужни доказателства за това, че именно Георги Семерджиев е карал джипа, с който бяха убити две млади жени.
"Всички чухме, че шофьорът е "установен". Преди 10 минути съм проверил - в справката на КАТ пише "неустановен шофьор". Това, че Пътна полиция предполага и оперативните действия на МВР предполагат, че някой е карал, не означава, че той е карал, докато не бъде установен. Докато не се хване водачът, ние не можем да обявим кой е. Собственикът може да каже, че е дал автомобилът си на някой друг. Предварителното изнасяне на информация ще подготви защитата на този човек", заявява той.
