Абонирайте се за нюзлетъра на "Булевард България", за да получавате селекция с най-интересните теми на седмицата през погледа на нашия екип:
Оправдания с ЕК и несвършена вътрешна работа са причината, поради която от 6 месеца държавата не е получила нито един лев отчисления от "Лукойл" върху разликата между цените на руския нефт "Уралс" и европейския "Брент".
Това показва проверка на "Медиапул" по повод признанията на депутати като Делян Добрев и министъра на икономиката Богдан Богданов, че пари от "Лукойл" така и не влизат.
Добрев намекваше, че причината за това са предполагаеми манипулации при вноса на суровината в "Нефтохим", за която петролната компания твърди, че не е с произход Русия.
Според данните на "Медиапул" обаче проблемът е в бюрократично забавяне, заради което процедурата още не може да започне.
От Министерството на икономиката са посочили пред изданието, че забавянето е свързано с незавършена нотификация пред ЕК на приетия през януари 2023 г. закон, с който се въведе облагането на разликата за руския петрол.
От ЕК обаче дават съвсем различно обяснение - България е имала пълна възможност да започне да събира таксите от "Лукойл" и без изрично разрешение на Брюксел, защото няма задължение да изчаква реакция по уведомлението.
Вторият проблем е свързан с все още ненаписано постановление на Министерски съвет, с което да се уредят условията, по които събраните вноски от "Лукойл" ще се разпределят.
Законът предвижда това да става "за финансова подкрепа на физическите лица за транспорт". Кой ще има право на тази подкрепа, в какъв размер и за какъв вид транспорт - не е обяснено вече 8 месеца от приемането на текста от Народното събрание.
Според Mediapool - Министерството на икономиката "извършва оценка на възможностите относно прилагането на такъв тип програми за финансова подкрепа съгласно европейското законодателство". Кога ще приключи тази оценка - не е ясно.
Предпазливостта може да е свързана с реакцията на ЕК по по-ранната схема за компенсиране с 0,25 лв. на литър бензин и дизел, която съществуваше през втората половина на 2022 г. По нея Комисията откри наказателна процедура срещу България, защото правилото беше тя да се прилага само за собствениците на автомобили, регистрирани в страната - нарушение на принципа за свободно движение на хора и стоки в ЕС.
