Абонирайте се за нюзлетъра на "Булевард България", за да получавате селекция с най-интересните теми на седмицата през погледа на нашия екип:
Шофьорите на НСО трябва да могат да преценяват опасностите на пътя, а те масово са неподготвени. Това заяви в ефира на “Нова телевизия” ген. Румен Миланов, бивш шеф на службата за охрана.
“Този подход да се бърза, особено по двулентови пътища, е изключително опасен и аз никога не съм го оправдавал”, заяви Миланов.
Той припомни, че преди време е имало идея да има специален полигон за обучение на шофьорите на НСО, но нищо не се е направило.
Миланов коментира видеото, което се появи в социалните мрежи във вторник и което показва изключително рисково шофиране на кортеж на Националната служба за охрана (НСО) край Пловдив. Стана ясно, че в кортежа е пътувал президентът на Ливан Жозеф Аун, който е на посещение в България.
Според наказателния адвокат Силвия Петкова в случая има класическо нарушение на закона, защото ситуацията е рискова за всички участници в движението.
“Автомобилите на НСО могат да нарушават практически почти всички правила за движение, но само когато има някаква необходимост. Абсолютната забрана е да не се създава опасност за движението”, заяви Петкова.
По думите ѝ единствената оправдана ситуация за подобно шофиране е да се предпази охраняваното лице от някаква висяща опасност.
На клипа, разпространен в социалните мрежи, се виждат две полицейски коли и няколко джипа със специален режим, които навлизат в насрещното платно, като принуждават насрещните шофьори да спират или да се движат в банкета.
Кое говедо със сини лампи е било днес в Пловдив? pic.twitter.com/ONQeeOVOwb
— Мадам Р. (@Bebo_debel) November 11, 2025
На видеото се вижда, че участъкът от пътя е прав и с добра видимост, но въпреки това автомобилите на НСО се движат продължително в насрещната лента с висока скорост. Една от колите на службата преминава на сантиметри от насрещния автомобил докато водачът се опитва да се изтегли максимално встрани.
Кадрите показват и как шофьор на Националната служба за охрана примигва с къси и дълги светлини, за да му бъде освободен пътят.
Според Миланов не могат да се направят генерални заключения за конкретния случай, тъй като не е ясно каква ситуация са се опитвали да избегнат от НСО.
“Ако се работи със специалния режим по всичките му изисквания, се минимизира влиянието на малките тарикати”, коментира бившият шеф на НСО.
Според него по-рисковото движение на автомобила на НСО в случая с разпространеното видео е неоспоримо.
“Ще се изясни защо са се движили така – заради скоростта, маневрите и т.н. Ако няма основателна причина, се налага дисциплинарно наказание. Президентът на Ливан не може да нареди да се кара по този начин. Ако е имало реална заплаха – това вече е друго, но доказателства няма”, подчерта Миланов.
