Абонирайте се за нюзлетъра на "Булевард България", за да получавате селекция с най-интересните теми на седмицата през погледа на нашия екип:
Военният самолет L-39ZA "Албатрос" е на въоръжение в българските Военновъздушни сили от близо 38 години. В петък една от машините катастрофира в базата в Граф Игнатиево. При инцидента загинаха двама пилоти.
Военната полиция започна разследване по случая, като към момента няма достатъчно информация за причините за инцидента. L-39ZA "Албатрос" има дълга история като част от арсенала на военновъздушните сили.
Двуместният военно-трениворъчен самолет L-39ZA "Албатрос" е чешко производство на компанията Aero Vodochody. Първоначалната серия под името L-39 e проектирана в края на 60-те години на миналия век като наследник на Aero L-29 Delfín.
С първия си полет през ноември 1968 г. L-39 става първият учебен самолет в света, оборудван с турбовентилаторна силова установка. Количественото производство на L-39 Albatros продължава през 1971 г.. Една година по-късно той е официално признат от повечето страни от Варшавския договор за предпочитан основен учебен самолет.
С началото на масовото серийно производство в Aero Vodochody компанията започва да мисли как може да повиши експортния потенциал на самолета. Така през 1973 г. се ражда проектът L-39Z. На доработеното крило са поставени четири пилона за носене на въоръжение. Първият прототип на новата въоръжена версия извършва първи си полет през юни 1974 г.
Впоследствие той бива модернизиран до L-39ZA - версия, предназначена за въоръжено обучение и леки атакуващи мисии. Тя включва по-здраво шаси (част на самолет, която служи за придвижване по земята и за кацане) и по-голям капацитет на полезния товар, което му позволява да носи повече оръжия.
Самолетът от семейството L-39 е разработен като лек боен самолет с някои подобрения от предшествениците си - например той разполага с оръдие, монтирано под фюзелажа. Летателният апарат бързо се превръща в един от най-широко използваните реактивни учебни самолети, особено в страните от бившия Източен блок. През 90-те години той е използван и в многобройни локални конфликти.
В България той е на въоръжение от близо 38 години. Първата поръчка на самолети от този тип е от 1985 г. Тогава са поръчани общо 36 самолета, разпределени в две ескадрили. Първият L-39ZA с борден номер 827 каца в България на 1 септември 1986 г., а българската армия го използва, за да замени остарелите тогава МиГ-15 и МиГ-17.
Той е високоманеврен учебно-боен самолет, предназначен за първоначално и напреднало летателно обучение. Самолетът се използва и за усъвършенстване на летателните умения на екипажите. През септември 2016 г. България чества 30-ата годишнина от L-39ZA "Албатрос" като част от въоръжението на военновъздушните сили.
Военният летателен апарат се използва широко от над 30 военновъздушни сили по света, включително в Източна Европа, Близкия изток и Африка.
