Абонирайте се за нюзлетъра на "Булевард България", за да получавате селекция с най-интересните теми на седмицата през погледа на нашия екип:
Гроздан Караджов е една от най-изненадващите номинации за член на Министерски съвет в кабинета с мандат на "Има такъв народ".
През лятото на 2021 г. той беше предложен първо за министър на транспорта в нереализираното правителство на ИТН, а през зимата на същата година стана вицепремиер и министър на регионалното развитие в правителството на Кирил Петков.
Караджов съвсем не е ново име в политиката, но никога не се е свързвал с проектите на Слави Трифонов.
Между 2014 и 2017 г. той беше депутат от парламентарната група на "Реформаторския блок" и беше част от гражданския съвет на разпадналата се вече коалиция. В съвета влизаха хора като Георги Ганев, Атанас Славов, Петър Славов, Велизар Шаламанов (в момента те са депутати от ДБ) и Трайчо Трайков (районен кмет на "Средец" от ДБ).
В 43 Народно събрание той беше председател на Комисията по транспорт и беше един от депутатите на РБ, които подадоха оставка от ръководните си позиции, след като Христо Иванов напусна кабинета "Борисов 2" в края на 2015 г. заради липсата на подкрепа за проекта за съдебна реформа.
Роден през 1966 г., Караджов завършва право в Първа английска езикова гимназия в София и специалност „Право“ в СУ „Св. Климент Охридски“. Специализирал е бизнес мениджмънт в телекомуникации в Токио, Япония.
През 90-те години той е председател на Независимото студентско дружество в Юридическия факултет на СУ. Съосновател е и национален координатор на Българско сдружение за честни избори.
Работил е като програмен координатор, главен секретар и програмен директор на "Отворено общество" - София.
През 1997 става главен секретар на Комитета по пощи и далекосъобщения (предшественика на Държавната комисия по далекосъобщения и на бъдещата Комисия за регулиране на съобщенията), главен секретар на Министерството на транспорта по време на правителството на Иван Костов и представител на държавата в управлението на Българската телекомуникационна компания до 2004 г.
Бил е и член на Надзорния съвет на Българска пощенска банка. След края на мандата на ОДС Караджов поема управлението на партийната фондация "Демокрация" до 2004 г.
В същата година той критикува публично сделката за приватизацията на БТК с "Вива венчърс" по време на кабинета "Сакскобургготски", а тогавашният министър на транспорта Николай Василев (неосъществения първи кандидат за премиер на ИТН) решава да подаде сигнал до прокуратурата срещу Гроздан Караджов заради предполагаемо нанасяне на финансови щети на БТК заради условията около създаването и финансирането на дъщерна компания "Рила Солюшънс". Няма публична информация за хода на това разследване от 2004 насам.
През 2017 г. Гроздан Караджов отново беше атакуван през прокуратурата - този път по сигнал на "Теленор България" за предполагаемо източване на пари от мобилния оператор чрез фиктивни договори по време на управлението на компанията на Захариас Коцибос. Отново няма информация на какъв етап се намира разследването срещу него. Караджов излезе от активната политика след изборите от 2017 г.
До 27 юли 2021 г. той е бил собственик на компанията "Кей дивелопментс". Караджов притежава компанията "Визио Медия". До февруари 2021 е акционер в инвестиционния посредник "Интеркапитал Маркетс"
