Абонирайте се за нюзлетъра на "Булевард България", за да получавате селекция с най-интересните теми на седмицата през погледа на нашия екип:
Да е забавно, спокойно и да има къде да паркираш - не, това не би трябвало да се случва в последните дни преди Новата година в центъра на София. Но е факт, че точно така се чувствах в новото Peugeot 208.
Да започнем обаче отначало.
Както много от вас, така и аз не бях оставил някои задачи за последния момент.
Времето ме притискаше, а към края на декември бях затрупан и от доста други задачи, така че мотото ми беше “Бързи, смели, сръчни”.
По централните улици на столицата празничният дух се усеща, но има и тежък трафик, бързащи хора и ограничени места за паркиране.
А най-хубавият “подарък” е когато някой е спрял така, че заема едно място и половина.
Като Дядо Коледа, така и аз си намерих верен помощник, който да ме преведе през финалните предизвикателства за годината със стил, като същевременно е достатъчно компактен, но и има достатъчно пространство за багаж (подаръци).
И ето го, това червено Peugeot 208.
Моделът има три нива на оборудване: Style, Allure и GT. Аз съм с последното, което е най-високо.
В него ми харесват 17-инчовите джанти YANAKA и GT инициалите, които са позиционирани на няколко места в колата, давайки ѝ спорен вид.
Няма нужда и да вадя ключа от джоба си, защото достъпът е безключов.
Първите ми впечатления са от интериора, защото реших, че когато паркирам в някоя тясна уличка с ограничено пространство, тогава ще бъда по-спокоен да огледам и отвън.
Разбира се, както традицията на Peugeot повелява, i-Cockpit е в центъра на преживяването.
Компактният волан, високопоставеният дигитален дисплей и интуитивно подреденият централен екран създават усещане за контрол още от първата секунда. Всичко е там, където го очакваш, а погледът остава естествено насочен напред, към пътя.
Един от най-приятните детайли са бутоните — физически клавиши, които дават бърз достъп до основните функции.
По този начин, в епоха, в която почти всичко е скрито в тъчскрийна, Peugeot прави интелигентен избор: не те кара да ровиш из менюта, а ти позволява да управляваш функциите и по “стария начин”.
В градски условия 208-ицата е като у дома си. Окачването е настроено комфортно, но без да е меко — поглъща неравностите, паветата и „изненадите“ на градската инфраструктура. Запазва стабилност в завоите и има повече от достатъчно мощност при изпреварване и по-бързи маневри.
Разходът на гориво в комбиниран цикъл в 4,5 л/100 км, като придвижването в градски условия е над 50% от времето. (Идваше ми да пусна режим “Sport”, но останах на “ECO” през цялото време).
Батерията се самозарежда, което означава, че няма нужда от включване в мрежата.
Мощността на колата, която карам е 107 kB/ 145 k.с., което се усеща като доста повече заради компактните размери.
Управлението е директно и точно, а малкият спортен волан, типичен за Peugeot, допринася за усещането за контрол и бърза реакция. Това прави маневрирането в задръствания не просто лесно, а приятно, защото знам, че другите не могат така.
Докато шофирах, се замислих, че макар Peugeot 208 да има статута на “градски автомобил”, няма нито една причина да не се справя на топ ниво и извън града - има пространство отвътре, има мощност и скорост и е икономично.
София преди празниците е красива, а колата ми едновременно и се вписва в пейзажа, и се отличава.
Намирам място за паркиране без проблем. Това е един от големите козове на модела - компактните габарити, добрата видимост и асистиращите системи правят всяка маневра спокойна и уверена, а камерата с 360-градусов изглед минимизира грешките.
Колата е дълга 4055 мм, широка е 1745 мм и висока 1430 мм.
Сега вече оглеждам хубаво и отвън.
Цялостният дизайн на купето е много хомогенен, линиите преливат плавно една в друга, а в комбинация с цвят Rouge Elixir колата се връзва повече от перфектно на коледната атмосфера.
Този нюанс е наситен, дълбок и изключително елегантен. Променя характера си според светлината и подчертава формите на автомобила.
Острите линии, светлинният подпис с LED „лъвски нокти“ и добре балансираните пропорции подчертават модерната визия на модела, който изглежда еднакво добре както в движение, така и паркиран.
В настроение съм за подаръци, без да бързам. Сменям няколко различни локации, справям се с всички задачи и ми остава бонус време, защото всичко върви по вода. Или по точно казано, всичко върви по Peugeot.
Сядам отново зад волана, пускам си масажиращите седалки, зараждам плейлиста с любимите си песни и разглеждам града.
Peugeot 208 е перфектното съотношение между размери, мощност и цена, съчетавайки в себе си най-доброто.
Достатъчно динамичен за градския трафик и уверен при извънградско каране.
Вътрешното пространство е използвано интелигентно, така че автомобилът да е напълно адекватен както за водача, така и за пътниците
Предлага се с три задвижвания: изцяло електрическо (136 к.с. и 156 к.с); хибридна версия (110 к.с. и 145 к.с.) и бензинов двигател (110 к.с.)
Изборът на оборудване при електрическата версия е най-голям и започва със Style на цена от 64 044 лв и стига до GT Exclusive (76 676 лв).
Хибридната версия, която карах, с GT оборудване е на цена 53 304 лв, като има и малко по-висок клас (GT Exclusive). Най-високото ниво на оборудване при бензиновия мотор е Allure (40 686 лв).
