Абонирайте се за нюзлетъра на "Булевард България", за да получавате селекция с най-интересните теми на седмицата през погледа на нашия екип:
Цените за паркиране в синята и зелената зона на София се повишават със задна дата - от 5 януари. Това става, след като Върховният административен съд отмени решение на Административния съд в София. Той беше разпоредил гласуваните нови такси да не влизат в сила, докато тече дело по същество срещу решението на Столичния общински съвет да оскъпи паркирането.
Делото по същество е по жалба на „ДПС – Ново начало“. Партията на Делян Пеевски атакува двойния ръст на цените, които местният парламент гласува, заедно с разширяване на платените зони. Административния съд в София спря предварителното изпълнение на реформата, а Столичната община на свой ред обжалва решението.
Определението на ВАС е окончателно и на практика разширяването на зоната за платено паркиране в София влиза в сила със задна дата.
От 5 януари 2026 г. цените се удвояват, обхватът на платените зони се разширява в голяма част от града, а работното време става по-дълго.
- Паркирането в синя зона вече е 2 евро/час, в зелена зона – 1 евро/час;
- Синята зона ще работи от 9:00 до 21:00 ч. всеки ден, включително в неделя и по празници;
- Обхватът на двете зони се разширява към нови квартали в централната и южната част на града;
- Годишните стикери за живущи стават 150 евро в синя и 100 евро в зелена зона;
- Служебните абонаменти поскъпват рязко и се ограничават до 10% от местата в подзона;
Делото по същество срещу реформата обаче продължава. Кметът на Столичната община Васил Терзиев коментира, че ще изчака окончателното решение по делото, тъй като реформата е в начинът, по който се разпределят приходите от таксите за паркиране, а не самото увеличение на цените.
"Истинската реформа в паркирането не е в увеличаване на цени или разширяване на обхвата. Истинската реформа е в това всеки район, в който има или се въвежда зона, реално да вижда как средата се подобрява благодарение на средствата от паркирането", заяви Терзиев.
Според правилата в наредбата, за която съдът трябва да реши, 60% от приходите от платено паркиране ще постъпват в бюджета на общината, така че да се разходват целево - за паркинги, тротоари и инфраструктура, а останалите 40% да остават за ЦГМ, а не както до момента - да постъпват изцяло в Центъра за градска мобилност.
Така от думите му стана ясно, че няма да се прибързва с въвеждането на новите тарифи преди окончателното решение на съда. Промяната изисква подготовка, включително подмяна на табели и маркировка в зоните с платено паркиране.
.png)
