Абонирайте се за нюзлетъра на "Булевард България", за да получавате селекция с най-интересните теми на седмицата през погледа на нашия екип:
След като различни, повече или по-малко отговорни фактори в държавата обвиниха участниците в двете верижни катастрофи на магистрала “Тракия”, че сами са си виновни, Министерският съвет реши да отпусне по 8000 евро на семействата и наследниците на 11-те загинали.
Тази сума е без аналог до момента. Това е най-високата помощ за близките на загинали, която държавата е изплащала някога.
Обикновено такава извънредна финансова подкрепа получават семействата на жертви при природни бедствия.
За сравнение, при наводненията в община Царево през септември 2023 г. кабинетът отпусна по 15 000 лева на законните наследници на четиримата загинали или по 7669.38 евро.
Същият размер на помощта беше определен и за наследниците на четиримата загинали при наводненията в област Бургас на 3 и 4 октомври 2025 г.
Няма друг случай, при който правителството да е отпускало финансова помощ от този тип за близките на хора, които са загинали при пътни инциденти.
При катастрофата с автобус край Своге през август 2018 г., когато загинаха 20 души, Агенцията за социално подпомагане обяви, че семействата на починалите и пострадалите по закон имат възможност да получат еднократна помощ в размер до 375 лева.
Кабинетът обяви безпрецедентната по размер помощ, докато едновременно с това институциите и управляващите прехвърлиха отговорността за катастрофата към шофьорите, попаднали без предупреждение в гъстата мъгла.
В деня на националния траур премиерът Румен Радев избра да посвети обръщението си към гражданите основно на личната дисциплина на пътя.
„Магистралата не е писта, какъв е смисълът да печелим минути, ако рискуваме да загубим живота си. Спазвайте безопасна дистанция, когато пазим другите, пазим себе си. Пътната безопасност започва от личната дисциплина, личната отговорност и личната предпазливост“, каза Радев.
Той не коментира дали трагедията е можела да бъде предотвратена с по-ефективен контрол и организация на движението в участъка, но за сметка на това посъветва хората да не залагат живота си “на хазарта на обстоятелствата”, което изглежда изключва отговорността на държавата в пътната безопасност.
От АПИ също не откриха грешки в собствената си работа. Шефът на пътната агенция Александър Тодоров каза пред bTV, че състоянието на пътната настилка, маркировката и съоръженията в участъка е “видимо добро”.
Причина за инцидента била гъстата мъгла, но АПИ нямало как да реагира на природни явления, “които се случват постоянно”.
“Мъглата е природно явление. Ами като завали проливен дъжд и там трябва да реагираме. Не може по цялата пътна мрежа да реагират колегите от МВР. Как да обезопасим, представете си колко екипи ще са, да обезопасим цялата пътна мрежа?”, коментира Тодоров, като оправда липсата на навременна реакция на АПИ с липсата на интелигентни транспортни системи и електронни табла със знаци с променливо съдържание.
Радев: Магистралата не е писта, пътната безопасност започва от личната дисциплина
Магистрала „Тракия“ е в добро състояние, не можем да реагираме на всяка мъгла, твърди шефът на АПИ
Автомобилният състезател Илия Царски видя вина само у шофьорите, които не са съобразили скоростта
