Абонирайте се за нюзлетъра на "Булевард България", за да получавате селекция с най-интересните теми на седмицата през погледа на нашия екип:
Нискотарифната авиокомпания Ryanair обяви 2 нови маршрута от София за това лято - до Пиза и до Франкфурт-Хан. По тях в следващите 3 дни компанията обяви разпродажба.
С това дестинациите от София ще се увеличават на 43, като се очаква по тях да бъдат превозени 2.9 млн. пътници.
В допълнение, полетите до популярни сред българите маршрути ще бъдат увеличени - Kaтaния, Дъблин, Poдoc и Pим.
По данни на компанията тя е с водеща позиция в Европа по брой маршрути, като обслужва 230 летища, включително и в Мароко.
Флотът ѝ наброява 600 самолета, а още 300 са в процес на поръчка. През 2024 г. броят на превозените пътници се увеличава с 35% в сравнение с периода преди пандемията. Осигурява 2500 работни места.
Инвестиционен план
Ryanair обяви, че ще инвестира 1 млрд. долара в България, ако тя ограничи размера на летищните такси. Планът бе представен на пресконференция в София.
Компанията, която навлезе на българския пазар през есента на 2016 г., планира да разпредели инвестицията в рамките на следващите шест години.
Това включва увеличаване на базираните самолети в страната от 4 на 10, откриване на нова база на летище Бургас, както и наемане на още 180 служители на добре платени позиции.
Съществена цел е и удвояване на пътникопотока от България, който през миналата година е достигнал 3 млн. души.
Търговският директор на авиокомпанията, Джейсън Макгинес, посочва, че в редица страни Ryanair се разраства по-успешно благодарение на по-ниските летищни такси, които спомагат за поддържането на достъпни самолетни билети.
„Растежът на туризма в София и България е възпрепятстван. Ниските летищни такси играят ключова роля за увеличаване на туристическия поток. Това се доказва от примери като Италия, Унгария, Словакия и Швеция, където правителствени и летищни политики за намаляване на таксите доведоха до успешни резултати“, отбелязва Макгинес.
Според ръководството на превозвача таксите на летище София трябва да бъдат замразени за дълъг период, докато тези в Бургас и Варна да бъдат регулирани чрез намаляване.
От компанията заявяват, че ръстът от 6% в броя на превозените пътници през 2024 г. спрямо предходната година се дължи основно на софийското летище, докато дейността на Ryanair във Варна и Бургас намалява.
Сред основните препоръки на компанията към българските власти е инвестицията в нов терминал на летище София да бъде целесъобразна, като се фокусира върху бързото и ефективно обслужване, а не върху ненужни разходи.
