След фаталната катастрофа в Кентъки: UPS и FedEx приземяват около 50 товарни самолета

Двата най-големи превозвача на стоки в света UPS и FedEx временно приземиха всички свои товарни самолети McDonnell Douglas MD-11 „от съображения за сигурност“, след смъртоносната катастрофа в основния авиационен хъб на UPS в Луивил, Кентъки.

Самолет на UPS се разби късно във вторник като избухна в огнен облак малко след излитането си от международното летище в Луивил. В трагедията загинаха най-малко 14 души, сред които тричленният екипаж на самолета.

Единадесет души са тежко пострадали, а оценката на щетите по инфраструктурата на терминала продължава.

NEW: The NTSB has released footage of the damage swath following the explosive crash of UPS Flight 2976, whose left #1 engine detached and fell off during takeoff from Louisville, Kentucky on Tuesday.

The death toll has risen to 13, including 10 persons on the ground, with… pic.twitter.com/aMEc321T4g

— Matthew Cappucci (@MatthewCappucci) November 7, 2025

Хъбът в Луивил е централното съоръжение на UPS, в което работят над 20 000 служители, преминават около 300 полета на ден и се обработват над 400 000 пратки на час. От компанията обясниха, че самолетите MD-11 съставляват само 9% от нейния флот.

„Взехме това решение след препоръка на производителя на самолета Boeing“, посочиха от UPS.

FedEx, която разполага с общо 700 самолета също съобщи, че „незабавно прилага планове за действие при извънредни ситуации“, за да избегне прекъсвания на полетите си.

Товарният самолет MD-11 е опитал да излети от Луивил към Хонолулу, но секунди след началото на излитането в пилотската кабина е прозвучала аларма, съобщиха от Националния съвет за безопасност на транспорта (NTSB) на САЩ.

В продължение на около 25 секунди сигналът е продължавал да звучи, докато екипажът се е опитвал да овладее машината. Малко след това лявото крило се е запалило, а самолетът се е разбил, обгърнат в пламъци, които обхващат и складовете в близост до пистата.

Черната кутия е записала алармения сигнал, а причината за задействането му все още не е установена от разследващите. Според експерти, може да минат няколко месеца, преди да бъдат публикувани пълните записи.

Разбилият се McDonnell Douglas MD-11 е произведен през 1991 г. и е преминал техническо обслужване в Сан Антонио през октомври.