Абонирайте се за нюзлетъра на "Булевард България", за да получавате селекция с най-интересните теми на седмицата през погледа на нашия екип:
Българските фенове шеговито развяваха надписа "Нямате метро" по време на мача в Люксембург като символ на превъзходството на София срещу една от най-богатите държави в Европа.
Но до няколко дни и Солун ще може да се похвали с първата си и чисто нова 10-километрова метролиния, която минава през центъра на града.
Проектът за метрото се обсъжда от повече от сто години, а в последните 18 от тях се строи с променлив напредък - но на 30 ноември вече ще бъде открит официално от премиера Кириакос Мицотакис.
Това е най-важният инфраструктурен проект на Солун и обещава да е "бърза, модерна и устойчива система", която да разкрива ценни исторически находки.
Главната линия на Солунското метро ще има:
- 13 станции, с депо за маневри и работилница за ремонти, оперативен и контролен център;
- 18 автоматизирани влака, които се управляват без машинисти;
- ще превозва около 315 000 пътници на ден и ще намали автомобилния трафик в града с около 60 000 коли
- влаковете ще се движат през 90 секунди в пиковите часове
- цената на единичния билет ще е 0,60 евро, толкова ще струва и билетът за автобусите - намаление с тридесет цента, което ще важи за 6-месечен период с цел да се стимулира използването на градския транспорт в Солун.
Една от причините за забавянето на проекта е фактът, че цялата му линия минава под най-гъсто населените и натоварени зони на града.
В същото време - на всяка копка се разкриват ценни археологически находки, на общо 30 000 кв. м. площ.
Сред тях са намерени и мраморни плочи от римския път Decumanus Maximus.
Средната дълбочина на тунелите е 20 метра, за да се запазят ценни артефакти, които са по-близо до повърхността. Но станция Demokratias e преместена с 10 метра по-нагоре, за да не се повреди византийска стена, открита при изкопаването на тунела.
Намерени са и древни дренажни канали на Солун, сгради от християнската епоха, византийски пазар и множество дребни артефакти.
Строител на метрото е консорциум между италианската компания Webuild, Hitachi и гръцката Aktor.
Стойността на проекта е около 3 млрд. евро, като включва и предстоящо разширение до Каламария с още пет станции.
Солун е последният европейски град с население над 1 милион души, който нямаше метро.
