Абонирайте се за нюзлетъра на "Булевард България", за да получавате селекция с най-интересните теми на седмицата през погледа на нашия екип:
Васил Терзиев поиска оставката на временно назначения изпълнителен директор на „Столичен автотранспорт“ ЕАД Стилиян Манолов. Кметът обясни, че решенията на временното ръководство на дружеството струват скъпо на София, а не подобряват услугата за гражданите.
“Временно ръководство подписва договори за десетки милиони, които ще надхвърлят обхвата на този мандат. Безконтролно. Плащаме комисионни за посредници, въпреки че дружеството има право да купува газ директно. Купуват се 18-годишни, амортизирани автобуси на неколкократно по-високи цени. През изминалата година 8 хил. литра гориво изтекоха и никой не пое отговорността”, написа Терзиев във Facebook.
Според разчетите по един от договорите допълнителните разходи за посредничество достигат над 4 млн. евро, без това да носи по-добри условия за доставките.
Друг сериозен въпрос, повдигнат от кмета, е покупката на стари автобуси втора ръка на завишени цени. В края на януари е подписан договор за доставка на 25 броя 18-годишни съчленени автобуси, като цената им надхвърля значително офертите за сходни превозни средства на европейския пазар.
“Вместо да харчим 6 млн. евро за старо желязо, което ще прекарва повече време в сервиза, отколкото по улиците, можехме да купим 18 нови автобуса за същите пари”, коментира Терзиев.
За въпросната обществена поръчка още през януари съобщиха общинските съветници от „Продължаваме промяната – Демократична България“ Симеон Ставрев и Бойко Димитров. По техни данни "Столичен автотранспорт" ще купи някои от старите автобуси за над 94 000 евро, а същите се продават за около 9000 евро в автокъщи в Германия.
В своя позиция изпълнителният директор на дружеството Стилян Манолов посочва, че процедурите за покупка се провеждат съобразно критериите, определени от Столичния общински съвет. По думите му твърденията за скандал са спекулативни и лишени от достоверност. Манолов подчерта, че „Столичен автотранспорт“ не разполага с инструменти да влияе върху ценовата политика на своите контрагенти и че дружеството не е информирано на какви цени доставчикът ще придобие автобусите.
За да стане ясно, къде отиват парите от бюджета на общината и какво се получава срещу тях, Васил Терзиев настоява и за извършване на независим одит на всички общински транспортни дружества.
"Столичен автотранспорт" се готви да купи стари автобуси на златни цени
