Железопътните гари в областните градове у нас ще се превърнат в мрежа от държавни станции за зареждане на електромобили.
Съвместният проект на Електроенергийния системен оператор (ЕСО) и Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ) предвижда до края на 2026 г. в техните рамки да бъдат изградени 35 зарядни точки.
Те ще бъдат с мощност 600 киловата, което означава, че ще позволяват бързо зареждане.
Първата зарядна станция се очаква да бъде пусната в експлоатация в София до четири месеца. Крайната цел е всички 249 електрифицирани гари в страната да бъдат обхванати в мрежата.
Първоначалните инвестиции ще бъдат в размер на 10 млн. лева и ще бъдат направени през специално създаденото дружество - „ЕСО Чардж“.
Правителството твърди, че новата мрежа от зарядни станции ще предлага най-ниски цени за зареждане.
Електрическите превозни средства (EV) съставляват около 4,7% от продажбите на нови автомобили в България през първата половина на 2025 г. Това поставя страната близо до дъното на класациите на ЕС.
За сравнение, средният дял на електрическите автомобили в страните от блока е значително по-висок – 15,6% от новите регистрации. В същото време обаче България регистрира най-бързия темп на растеж в продажбите на хибридни автомобили в ЕС за 2025 г., според данни на European Automobile Manufacturers Association (ACEA).
Един от основните проблеми пред приемането на електромобилите е липсата на инфраструктура. Така че идеята в следващите няколко години мрежата от зарядни станции да се разрасне до 249 железопътни гари в страната е наистина добра новина.
Ако нашият сайт ви харесва, можете да се абонирате за седмичния ни нюзлетър тук:
