Париж маха паветата на "Шанз-Елизе" и го превръща в зелена градина

<p><br>
„Шанз-Елизе“ е един от най-известните булеварди в света. 2,3-километровата отсечка от площад „Ла Конкорд“ до Триумфалната арка почти винаги е препълнена с хора по тротоарите и автомобили на улицата. Затова Париж иска да промени облика ѝ и скоро да я превърне в „красива зелена градина“.</p>

<p>Кметът на френската столица Ан Идалго даде „зелена светлина“ на проекта за модернизация. Неговата цел е да се намали приблизително наполовина отредената площ за коли, да се увеличи значително броят на дърветата в района, да се премахнат паветата и да се насърчи появата на повече малки магазини, а не обекти на големи, луксозни брандове.</p>

<p> </p>


„Шанз-Елизе“ е един от най-известните булеварди в света. 2,3-километровата отсечка от площад „Ла Конкорд“ до Триумфалната арка почти винаги е препълнена с хора по тротоарите и автомобили на улицата. Затова Париж иска да промени облика ѝ и скоро да я превърне в „красива зелена градина“.

Кметът на френската столица Ан Идалго даде „зелена светлина“ на проекта за модернизация. Неговата цел е да се намали приблизително наполовина отредената площ за коли, да се увеличи значително броят на дърветата в района, да се премахнат паветата и да се насърчи появата на повече малки магазини, а не обекти на големи, луксозни брандове.

 

<p><br>
Проектът, който носи името „Връщане на магията на Шанз-Елизе“, няма да бъде готов до лятото на 2024, когато Париж ще приеме Олимпийските игри. </p>

<p>Архитектът зад „зелената промяна“ е Филип Чамбарета и неговата агенция PCA-STREAM. Стойността на проекта е 250 милиона евро. Една от целите му е да превърне булеварда в по-приятно място за разходки, тъй като много от жителите на Париж изразяват недоволство, че „Шанз-Елизе“ е мръсен, шумен и недостатъчно зелен. </p>

<p>Допитване от 2019 г. установи, че 30% от парижани не са съгласни с определението „най-красивата улица“, като делът им нараства, колкото по-близо до булеварда живеят, пише Bloomberg.</p>


Проектът, който носи името „Връщане на магията на Шанз-Елизе“, няма да бъде готов до лятото на 2024, когато Париж ще приеме Олимпийските игри. 

Архитектът зад „зелената промяна“ е Филип Чамбарета и неговата агенция PCA-STREAM. Стойността на проекта е 250 милиона евро. Една от целите му е да превърне булеварда в по-приятно място за разходки, тъй като много от жителите на Париж изразяват недоволство, че „Шанз-Елизе“ е мръсен, шумен и недостатъчно зелен. 

Допитване от 2019 г. установи, че 30% от парижани не са съгласни с определението „най-красивата улица“, като делът им нараства, колкото по-близо до булеварда живеят, пише Bloomberg.

<p><br>
От PCA-Stream искат да привлекат повече посетители в район, който през последните години загуби блясъка си. Това се случи най-вече заради протестите на „жълтите жилетки“.</p>

<p>Според архитектите на новия план – повече от две трети от пешеходците на „Шанз-Елизе“ са туристи. Парижани съставляват само 5 на сто от общата цифра.</p>


От PCA-Stream искат да привлекат повече посетители в район, който през последните години загуби блясъка си. Това се случи най-вече заради протестите на „жълтите жилетки“.

Според архитектите на новия план – повече от две трети от пешеходците на „Шанз-Елизе“ са туристи. Парижани съставляват само 5 на сто от общата цифра.

<p>„Митичният булевард загуби разкоша си през последните 30 години“, смятат от Комитета „Шанз-Елизе“ – местна асоциация, която работи за рекламата и развитието на района. От три години насам тя разглежда проекти, които да подобрят улицата.</p>

<p>„Булевардът все по-често е изоставян от парижани и пострада от няколко кризи – протестите на „жилетките“, стачки, здравната и икономическата криза“, пишат още те и добавят: „Това изглежда като един от най-впечатляващите градски проекти на десетилетието“.<br>
 </p>

„Митичният булевард загуби разкоша си през последните 30 години“, смятат от Комитета „Шанз-Елизе“ – местна асоциация, която работи за рекламата и развитието на района. От три години насам тя разглежда проекти, които да подобрят улицата.

„Булевардът все по-често е изоставян от парижани и пострада от няколко кризи – протестите на „жилетките“, стачки, здравната и икономическата криза“, пишат още те и добавят: „Това изглежда като един от най-впечатляващите градски проекти на десетилетието“.
 

<p>Първа част от плана за модернизация включва обновяване на района около площад „Ла Конкорд“. Тази фаза трябва да е готова преди Олимпиадата през 2024 г. Останалата част от булеварда ще бъде реновирана след игрите. </p>

Първа част от плана за модернизация включва обновяване на района около площад „Ла Конкорд“. Тази фаза трябва да е готова преди Олимпиадата през 2024 г. Останалата част от булеварда ще бъде реновирана след игрите. 

<p><br>
Париж работи и над по-широк план за модернизация на града преди 2024 г. На изоставените, неизползваните и остарелите пространства ще се вдъхне нов живот. Архитектите ще направят опит да ги превърнат в ресторанти, хотели, музеи и места за отдих. </p>

<p>Сред тези проекти са почистване на река Сена и озеленяване на района около Айфеловата кула.&lt;br&gt;&lt;br&gt;</p>

<p>.&lt;br&gt;&lt;br&gt;</p>

<p>.&lt;br&gt;&lt;br&gt;</p>

<p>&lt;br&gt;&lt;br&gt;</p>

<hr>
<p><a class="internal" href="https://boulevardbulgaria.bg/articles/evropa-nalaga-skorosten-limit-ot-30-km-ch-v-gradovete-kakvi-sa-polzite-i-nedostatatsite"><span class="internal-link"><span class="thumb"><img src="/system/editor_pictures/10441/xs_speed_limit_%283%29.jpg"></span> <span class="title">Европа налага скоростен лимит от 30 км/ч в градовете: Какви са ползите и недостатъците</span> </span></a></p>

<p><br>
 </p>


Париж работи и над по-широк план за модернизация на града преди 2024 г. На изоставените, неизползваните и остарелите пространства ще се вдъхне нов живот. Архитектите ще направят опит да ги превърнат в ресторанти, хотели, музеи и места за отдих. 

Сред тези проекти са почистване на река Сена и озеленяване на района около Айфеловата кула.<br><br>

.<br><br>

.<br><br>

<br><br>


Европа налага скоростен лимит от 30 км/ч в градовете: Какви са ползите и недостатъците


 

Ние използваме "бисквитки" и други персонализиращи технологии, за да подобрим вашето преживяване в нашия сайт, да ви покажем персонализирано съдържание, таргетирана реклама, за да анализираме трафика на сайта и да проследим откъде идва нашата аудитория. Ако искате да разберете повече по темата можете да прочетете нашата "Политика на поверителност", както и "Политика за съхранение на личните данни", съобразно регламента за GDPR, който е в сила от 23 май 2018г.

Избирайки "Приемам", вие се съгласявате да използваме вашите "бисквитки" и други трафични данни.

Приемам