i7 - от голямото и скъпото
Братислава малко след Великден. Там е срещата ни с BMW 7 серия. Действието се развива в музея за съвременно изкуство Данубиана, известен и като „Данубиана Мьоленстеен“ - сам по себе си впечатляваща сграда, провесила се над Дунава.
Казват, че запознанството с BMW i7 на живо е задължително. Не защото камерите трудно улавят цялата фигура на 5 метра и 40-сантиметровата кола, а заради грандиозната промяна в концепцията.
Cinema on Wheels - шегува се един от германците от централата в Мюнхен, който ни придружава в Братислава. Разбира се, има предвид огромния извит екран, който се спуска и прибира за забавление на пътниците отзад. “Мога да я поръчам и без него, нали?” - пита европейският клиент в София, който още свиква с мисълта, че за верните BMW 7-потребители, каквито у нас има доста, това ще е следващата кола.
Гледаме изцяло електрическия модел на BMW i7, без още да имаме шанса да го караме.
Класическият гараж е дълъг 6 метра и в него, заедно с колата ви, години наред съжителстваха няколко велосипеда, косачката за трева и комплект зимни гуми, пише немското издание “Шпигел” с известно притеснение от размера на новите модели от немско трио на Големите - Mercеdes EQS SUV - 5,13 м., Audi Urbansphere Concept - 5, 51 м. и BMW 7 - 5, 39 м. И после пита "Нали щяхме да спасяваме планетата, защо този целият лукс и обем?”.
Това е и първата ви мисъл, когато видите BMW i7 с размера на двуетажна кооперация. В същото време е очевидно, че става дума за обща болест, след като и Audi, и Mercedes не пестят нито чипове, нито алуминий.
Китай и Северна Америка - това са двата пазара, които искат размер и лукс. Повече от една трета от продажбите на BMW за миналата година са в Китай, където засега Его-то е по-важно от Еко-то. В Европа също малките автомобили отдавна пораснаха, а комбинацията от кризи по света направи инвестирането на пари в “нещо” - каквото и да било, доста спешно.
The Privilege of Luxury - това е името на цялото ни преживяване в Братислава.
Събитието е премиера и за най-големия SUV на BMW - X7,
На фона на i7, X7 изглежда леко аскетична. Но само “на фона”.
i7, освен голяма и лъскава в буквалния смисъл на думата, е и свръхдигитална.
Дисплеи за управление по задните врати, електрическо отваряне на вратите и, разбира се, този огромен телевизор, наречен BMW Theatre Screen.
Така до “радостта от шофирането” и “комфорта при пътуването” се наредиха и “дигиталните изживявания”.
Не е ясно дали новата 7-а серия е Кино на колела, но със сигурност е нещо като смарт хоум на 4 гуми. Освен уникалната In-Car-Entertainment система - това са всички екрани и тъч пади, в луксозната лимузина има и опцията Executive Lounge.
Ако в главата ви се появява асоциацията за летище, не сте много далеч от истината. Задните места са две, като това зад пасажерската предна седалка може да послужи дори за легло. За целта отпред не трябва да стои човек.
Празното място се избутва напред, а задната позиция се превръща в луксозен шезлонг с подпора за краката. За още повече лукс може да се поръча Individual кожа Merino и постелки за краката от кашмир.
За разлика от своите предшественици новото BMW Серия 7 ще се предлага само във вариант “дълга база” - с цел да се осигури именно този максимален пространствен комфорт на задната седалка.
Въпреки че в Братислава видяхме само електрическата i7, изборът от двигатели ще включва и такъв с вътрешно горене, и Plug-in хибридни системи.
В Европа първо ще дойде електрическата версия. В САЩ, Китай и на някои други пазари още от самото начало на продажбите ще се предлагат и два модела бензинови двигатели с 48-волтова Mild-Hybrid технология.
В началото на 2023 година ще бъдат въведени Plug-in хибридните модели. Сред тях ще е и първият BMW M Автомобил с редови шестцилиндров бензинов двигател и Plug-in хибридно задвижване.
Само за Европа ще има и модел с дизелов двигател и 48-волтова технология Mild-Hybrid.
По-късно ще има избор и между други варианти на напълно електрическия модел BMW i7, сред тях и бъдещият върхов модел BMW i7 M70 xDrive.
Между другото i7 вече е и в София.