Абонирайте се за нюзлетъра на "Булевард България", за да получавате селекция с най-интересните теми на седмицата през погледа на нашия екип:
Агенция "Пътна инфраструктура" е обявила седем обществени поръчки за поддръжка и текущ ремонт на републиканската пътна мрежа - същите търгове, които служебният кабинет на Гълъб Донев беше опитал да раздаде в последните дни на мандата си.
Този път АПИ е скъсила срока на поръчките - от 4 години на 18 месеца, или до изчерпване на отделения ресурс. Съответно, индикативната сума за изпълнението им вече не е около 4 млрд. лв., а близо 850 млн. лв.
Всяка от поръчките ще се възлага на принципа на най-ниската цена - "икономически най-изгодната оферта с оглед защита на публичния ресурс".
Процедурите са разделени така, че да обхванат шестте района на страната, плюс отделна поръчка за поддръжка на автомагистралите - двете (все още несвързани) отсечки на АМ "Хемус", цялата АМ "Тракия", АМ "Марица" и две части на АМ "Струма", които се намират в различни области.
Най-скъпа е индикативната цена на магистралната поръчка - 167,5 млн. лв. без ДДС.
Най-ниска е стойността на поръчката за Северен централен район, където влизат областите Габрово, Разград, Русе и Силистра - 79,2 млн. лв. без ДДС.
Новите процедури са обявени от АПИ, след като МРРБ прекрати разпределените от служебния кабинет проектодоговори.
Проверката по случая беше установила, че са "налице ограничителни критерии и изисквания, чрез които се създават предпоставки за незаконосъобразно, непрозрачно и неефективно разходване на публични средства".
Тогава АПИ беше опитала да предопредели пътната поддръжка за 4 години напред със съмнения за корупционни интереси зад странното бързане на предходния управленски екип.
Поръчките са обявени в регистъра на 9 август, като крайният срок за оферти изтича на 7 септември.
