Абонирайте се за нюзлетъра на "Булевард България", за да получавате селекция с най-интересните теми на седмицата през погледа на нашия екип:
Агенция „Пътна инфраструктура“ прекратява 24-часовата “безплатна” пътна помощ за автомобили.
За тази услуга се разбра след разследване на Антикорупционния фонд (АКФ), което установи, че всеки месец държавата плаща милиони на една фирма, за да извозва аварирали автомобили до най-близката безопасна точка.
Последваха протести на фирми за пътна помощ с обвинения за създаден монопол. От бранша се оплакаха, че със съдействието на АПИ и на МВР са изтласквани от пазара и не могат да работят.
В допълнение се оказва, че безплатната услуга всъщност е струвала почти 9 милиона евро за периода от септември миналата година до март 2026 г.
Служебният министър Николай Найденов разпореди проверки в АПИ и Министерството на регионалното развитие, като материалите са изпратени в МВР и „Национална полиция“.
Решението за прекратяване на безплатната пътна помощ беше обявено след среща между Найденов и представители на бранша. Министърът обясни, че тази дейност е била опорочена през последната година и трябва да бъде спряна.
„Не може да има монопол при оказване на пътна помощ от определени фирми и досегашната практика трябва да бъде спряна незабавно, а фирмите, работещи в бранша трябва да се конкурират помежду си“, каза Найденов.
Дейността е изпълнявана в периода септември 2025 г. – февруари 2026 г. чрез допълнителни задания по договори за текущ ремонт и поддръжка.
Основен изпълнител е била частната компания „Юнит Асист“, която е трябвало да осигурява денонощна реакция.
Услугата така и не е обявена публично, а финансирането ѝ е ставало чрез средствата за пътна поддръжка. Заради ограничен собствен ресурс фирмата е използвала подизпълнители.
По данни на АПИ начислените средства за периода възлизат на 8.98 млн. евро, от които са изплатени около 3.8 млн. евро. Значителна част от плащанията са по договори с държавното дружество „Автомагистрали“.
Собственик на „Юнит Асист“ е Юлиян Янков, известен с прякора „Картофа“. Според АКФ той има предишни присъди, включително за измами и кражби на автомобили. Фирмата му е регистрирана през 2023 г., а преди да получи лиценз за дейността, той е реабилитиран.
Янков отрича да е извършвал нарушения и твърди, че срещу компанията се води кампания от конкуренти. По негови думи чрез системата са обслужени над 10 000 превозни средства, като за потребителите са спестени значителни разходи.
АПИ вече е върнала всички задания за март и април и прекратява този модел на работа. От агенцията посочват, че ще продължат да обезопасяват пътя при аварии, но без да възлагат подобна услуга.
АКФ разкрива схема за милиони, свързана с "безплатна" пътна помощ
