.jpg)
Абонирайте се за нюзлетъра на "Булевард България", за да получавате селекция с най-интересните теми на седмицата през погледа на нашия екип:
България поиска "конкретни и ясни" ангажименти от Северна Македония за реализацията на граничния железопътен тунел "Деве Баир“. Проектът е ключов елемент от т.нар. Коридор 8.
Той започва от пристанище Бари в Италия и стига до българските пристанища във Варна и Бургас. Около 300 километра от коридор 8 минават през Северна Македония.
Проектът на споразумение е обсъден от Министерския съвет на 30 декември 2024 г.
Заместник-транспортният министър Бисер Минчев казва по време на заседанието, че изграждането на тунела и завършването на Коридор 8 "ще бъде предпоставка за търговски и индустриален обмен, както на двустранна основа между България и Северна Македония, така и за страните от региона", става ясно от стенограмата.
Коридор 8 и НАТО
Темата за изграждането на тунела е била коментирана на последната среща с генералния секретар на НАТО Марк Рюте, казва министърът на отбраната Атанас Запрянов.
"Голямо е значението на Коридор № 8 за военната мобилност, въобще. Също така и от италианската страна, домакини на рамковата бойна група на НАТО, беше изразена важността за придвижване на войски. По този коридор се придвижват и войските от Турция, които служат в Косово. Така че тази посока Изток – Запад е много важна и за отбраната“, посочва той по време на заседанието на кабинета.
Проектът на споразумение за изграждане на жп тунела вече е изпратен до Скопие, съобщават от Министерството на транспорта.
До три месеца от влизане в сила на договора България и Северна Македония трябва да изготвят и изпратят до Европейската комисия и финансиращите институции общ график за изпълнението на строителството.
До настояването от България за "конкретни ангажименти" от страна от Скопие се стига след противоречиви сигнали за реализацията на проекта, които го поставиха под въпрос.
На българска територия проектът е част от модернизацията на жп линията София – Перник – Радомир – Гюешево – до границата със Северна Македония. От гара Гюешево до българската граница обаче няма връзка. Там трябва да бъде изграден и жп тунелът "Деве баир".
