Абонирайте се за нюзлетъра на "Булевард България", за да получавате селекция с най-интересните теми на седмицата през погледа на нашия екип:
София планира двоен скок на цените за паркиране, разширяване на "синя" и "зелена" зона, но все така без да осигурява свободни места за живеещите в райони с платено паркиране - въпреки че и абонаментите за тях поскъпват със 100%.
Без червена зона, но с разширяване на обхвата на платеното паркиране
За да реши проблемите с трудното паркиране в София, Столичната община предлага:
- разширяване на обхвата на зоните за платено паркиране в южните квартали;
- разширяване на "синя зона" в част от районите, които в момента попадат в "зелена зона";
- два пъти по-високи цени както за почасово паркиране, така и за годишен абонамент за живеещите;
- уеднаквяване и удължаване на работното време на "синя" и "зелена" зона, включително и в неделя
- 60% от приходите от паркиране да остават в Столичната община за строителство на нови паркинги, тротоари и т.н., а 40% да остават за Центъра за градска мобилност (ЦГМ). В момента 100% от парите остават в ЦГМ.
Предложенията на кмета Васил Терзиев и общински съветници от ПП-ДБ са направени след допитване до повече от 22 хиляди души от различни части на София.
От общината обобщават, че повечето хора са заявили готовност да плащат повече, стига да намалее натоварването за паркиране в центъра на столицата - районите "Оборище", кв. "Иван Вазов" и южната част на "Лозенец".
Затова предлагат за пръв път да се въведе платена зелена зона за паркиране в южната част на София до бул. "Тодор Каблешков", а синята зона да обхване по-широк периметър - така "Иван Вазов", "Руски паметник", долната част на Лозенец, долната част от "Яворов" и "Оборище" стават от зелена - синя зона.
Два пъти по-високи цени и по-дълго работно време на платените зони
Предвижда се да отпаднат хартиените талони за паркиране, а цената за престой на час да увеличи от 2 на 4 лева в "синя зона" и от 1 лв. на 2 лв. в "зелена зона".
Работното време на зоните с платено паркиране ще бъде уеднакваено и удължено, като вече ще обхваща и неделния ден.
- Уеднаквено и удължено работно време:
Синя зона: понеделник – неделя 08:30 – 20:30
Зелена зона: понеделник – неделя 08:30 – 20:30
Въпреки че няма да се обобособява т.нар. червена зона с гарантирани места за живеещите в най-натоварените централни райони, каквото идея се лансираше преди, се предвижда те да плащат два пъти по-висока цена за годишен абонамент.
- Цена на годишен винетен стикер (за първи автомобил)
Синя зона: 300 лв. (досега 150 лв.)
Зелена зона: 200 лв. (досега 100 лв.)
Цена на годишен винетен стикер (за втори автомобил)
- Синя зона: 600 лв. (досега 300 лв.)
- Зелена зона: 400 лв. (досега 200 лв.)
Анкетата на столичната община показва, че 80% от хората смятат, че служебният абонамент трябва да бъде ограничен. Затова общинската администрация предлага неговата цена също да скочи двойно.
- Цена на „Служебен абонамент“
Синя зона: 1 300 лв. (досега 650 лв.)
Зелена зона: 900 лв. (досега 450 лв.)
- Увеличават се и таксите при неправилно паркиране
Цена за скоба - 60 лв. (сега е 30 лв.)
Цена за репатриране на кола с "паяк" - 150 лв. (сега е 60 лв.)
В момента всички приходи от такси за паркиране и глоби отиват Центъра за градска мобилност (ЦГМ).
Съгласно икономическата рамка за 2025 г. те възлизат на почти 47 млн. лв., а с част от парите за паркиране се подпомагат разходи на дружеството, които са свързани с градския транспорт.
Сега общината предлага 60% от приходите от платено паркиране да постъпват в бюджета на общината, така че да се разходват целево - за паркинги, тротоари и инфраструктура, а останалите 40% да остават за ЦГМ.
"Това е първа важна крачка към по-справедливо, удобно и предвидимо паркиране в София - система с ясни правила, повече свободни места и с гаранция, че средствата от паркиране се връщат в кварталите ни под формата на инвестиции в по-добра градска среда", заяви кметът Васил Терзиев.
Докладът с предложенията е внесен в Столичния общински съвет, като предстои едномесечно обсъждане, като не е ясно дали и каква част от предлжоенията на 12-те общински съветници на ПП-ДБ, които нямат мнозинство, ще бъдат подкрепени.
В казуса се намеси и лидерът на ДПС-НН Делян Пеевски, който призова общинските съветници да спрат "безумията на кмета Терзиев и безобразията на ППДБ в София". ДПС няма нито един представител в Столичния общински съвет.
Това е вторият случай в рамките на два дни, в който Пеевски взема отношение по въпроси, касаещи София. Вчера санкционираният депутат атакува Васил Терзиев и ПП-ДБ заради предстоящия ремонт на "Топлофикация София" в "Дружба 2", въпреки че дружеството се ръководи от управител, назначен от икономическото мнозинство на ГЕРБ, БСП и ИТН.
Пеевски атакува ПП-ДБ за “Топлофикация София”, Терзиев го предупреди да стои “много далеч”
