Абонирайте се за нюзлетъра на "Булевард България", за да получавате селекция с най-интересните теми на седмицата през погледа на нашия екип:
Допълнителна такса за "лукса" да се пътува по магистралите в България. Това предвиждат от ГЕРБ, ако отново управляват страната. Лидерът на партията Бойко Борисов обясни фрагменти от новата управленска програма пред кметове и структури на ГЕРБ.
Идеята е с винетки занапред да се пътува само по второкласни и третокласни пътища.
"Така че всеки да може да си избере - дали лукса да си кара по магистрала, където по цял свят е платено, или да си кара по второстепенна, третостепенна мрежа и парите генерирани от ТОЛ системата (тоест таксите за магистрала) да отиват там, където пътищата не са поддържани, особено в малките населени места, където хората плащат винетки, но пътищата не са поддържани и това не е честно," обобщи идеята си за нов механизъм на таксуване на пътищата в страната Борисов.
Според него, таксата, която се събира за "привилегията" да пътуваш по магистрала, ще генерира приходи, с които да се покрие недостига за поддръжка на пътищата.
Лидерът на ГЕРБ рециклира и идеята, която лансираше още през 2009 година, когато тъкмо беше станал премиер - магистрали да се отдават на концесия. Тогава говореше за "Хемус", а сега - за "Черно море".
"Тя може да се даде веднага на концесия, ако искаме да я построят, и ТОЛ системата ще им я изплаща", каза Борисов без да уточнява защо досега не е реализирана идеята си за подобно публично-частно партньорство, при условие, че имаше три кабинета на ГЕРБ от 2009 до 2021 г..
Въпреки че магистрала "Хемус" от години е "на вълни", а "Тракия" се кърпи неизменно всяко лято, Борисов твърди, че силата на ГЕРБ е в "инфраструктурата" и "свързаността". Борисов видя и предимство на ГЕРБ при избора на еврокомисар, зарди опита на Екатерина Захариева като регионален министър.
