Абонирайте се за нюзлетъра на "Булевард България", за да получавате селекция с най-интересните теми на седмицата през погледа на нашия екип:
DS Automobiles представи новия DS N°7 – компактен SUV, който ще се предлага в три изцяло електрически версии и една хибридна.
Моделът вече може да бъде поръчан, а първите доставки са планирани за края на годината. Цената на хибридната версия започва от 42 600 евро, а на електрическата – от 55 400 евро.
DS N°7 е предназначен както за всекидневно шофиране, така и за по-дълги пътувания. Той предлага повече място за пътниците отзад, по-широки задни врати и багажник с обем до 560 литра.
По-скъпите версии имат предни седалки с отопление. При ÉTOILE и LA PREMIÈRE има и система, която подава топъл въздух около врата. Като допълнителни удобства се предлагат охлаждане и масаж на седалките.
Специалните стъкла и изолационните материали намаляват шума от гумите, вятъра и движението наоколо. Така в автомобила е по-тихо дори при по-висока скорост.
Пред водача има дигитално табло, а в центъра – 16-инчов сензорен екран. Седалките могат да бъдат тапицирани с Alcantara – материал, който наподобява велур, или с естествена кожа.
До 740 км с едно зареждане
Електрическият DS N°7 ще се предлага в три версии. Вариантът с предно предаване и най-голямата батерия може да измине до 740 км с едно зареждане според стандарта WLTP.
WLTP е общ тест, по който се измерват пробегът и разходът на автомобилите при еднакви условия.
Според производителя автомобилът може да измине над 400 км по магистрала, като след това в батерията остават около 20% заряд. Тестът е направен с включен асистент за шофиране и скорост, съобразена с ограничението.
На станция за бързо зареждане по-голямата батерия може да се зареди от 20 до 80% за 27 минути. Десет минути зареждане осигуряват енергия за още до 200 км.
Преди пристигането на станция за бързо зареждане автомобилът може да затопли или охлади батерията до подходящата температура. Така тя се зарежда по-бързо.
Предлага се и хибридна версия
Хибридният DS N°7 използва бензинов двигател и електромотор. Не е необходимо батерията да се зарежда от контакт.
Според производителя автомобилът може да се движи само на ток през до половината от времето при градско и извънградско шофиране. Това намалява използването на бензиновия двигател и разхода на гориво.
Обявеният среден разход е 5,3 литра на 100 км.
Камера следи състоянието на пътя
DS N°7 разполага със система, която използва камера, за да следи пътя пред автомобила. Когато разпознае дупка или друга неравност, тя автоматично регулира амортисьорите на всяко колело, така че сътресението да се усеща по-слабо в автомобила.
Друга система поддържа зададената скорост и безопасна дистанция до колата отпред, помага на автомобила да остане в своята лента и улеснява смяната на лентите. Тя обаче не замества шофьора, който трябва да следи пътя и да държи ръцете си на волана.
Моделът може да бъде оборудван и със система за нощно виждане. Чрез инфрачервена камера тя разпознава хора и животни пред автомобила, преди шофьорът да ги види ясно.
Фаровете се настройват автоматично според пътя и останалите участници в движението. Така могат да осветяват по-далеч, без да заслепяват насрещните водачи.
Навигацията планира спиранията за зареждане
При електрическите версии навигацията може да изчисли къде автомобилът трябва да спре за зареждане по време на пътуването. Тя отчита разстоянието, трафика, оставащия заряд и местоположението на зарядните станции.
На станциите, които поддържат тази функция, е достатъчно автомобилът да бъде включен към зарядното устройство. Станцията го разпознава автоматично, започва зареждането и отчита плащането през предварително свързан профил, без да се използват отделна карта или приложение.
