Възможно ли е основната заплата на шофьор на автобус в София да е сравнима сума с основната заплата на хирург с дълъг стаж в столична държавна болница? Оказва се, че да.
За това свидетелства Орлин Димитров - хирург от УМБАЛ "Св. Анна" - в публикация във фейсбук, която бързо набра скорост в социалната мрежа покрай стачката в столичния транспорт. Тя остави столицата само с метро в сряда и се очаква същото да се случи и в четвъртък. Основното искане на синдикаците, които организират стачката, е значително повишение на заплатите в сектора.
Орлин Димитров посочва, че е коремен хирург и работи от 30 години в университетска болница с 24-часов спешен режим.
"На фиша ми за основна заплата цифрата е 2500 лева", пише той. Казва още, че "до идването на правителството на Кирил Петков" (т.е. към края на 2021 г.) основната му заплата е била едва 1150 лева. "За 12 години Бойко Борисов ни вдигна заплатите със 150 лв. За 7 месеца при Петков, Асен Василев намери пари и добави 1000 лв. към основната ни заплата. Никога не съм го споделял публично, дори с най-близки приятели, защото ме беше срам да знаят, че сме под средните заплати в градския транспорт", добавя лекарят.
От публично достъпната информация става ясно, че той работи в Окръжна болница София (УМБАЛ "Св. Анна"), която е мажоритарна собственост на държавата чрез Министерството на здравеопазването.
Основната заплата е тази, за която служител и работодател се договарят и върху която се осигурява. Тя не включва допълнителни възнаграждения за стаж, образование, категория труд, извънреден труд и други бонуси. А при лекарите има и много други специфики за формирането на крайната нетна сума, която взимат месечно - като колективен договор, заплащане за лечение и т.н. С цялата условност при сравненията на възнаграждения в държавна болница и столично дружество, излиза, че ако исканията на шофьорите бъдат удовлетворени, то основната им заплата ще е сравнима с тази на хирурга.
Ето защо.
Каква е средната основна заплата в столичния транспорт към момента няма точна информация, но ако е вярно, че предложеното от общината увеличение от 100 лв. е около 5%, то основна заплата би трябвао да е около 2000 лв. Общината казва, че за 2025 г. не може да си позволи по-голям ръст. Синдикати, шофьори и служители обаче настояват за доста по-солидно увеличение - с 400 лв. на човек за 2025 г., с нови 500 лв. догодина и с 600 лв през 2027-а.
С други думи - те настояват основната средна заплата да стане почти като на хирург с 30 години стаж в университетска болница още тази година.
От актуална обява за работа в "Столичен автотранспорт" ЕАД, публикувана на сайта на дружеството, става ясно, че нетно - тоест след удръжка на осигуровки и данъци, шофьор на автобус би взимал между 2400 и 3200 лв. месечно заедно с доплащания и бонуси. По информация на Столичната община средната брутна заплата (т.е. основната плюс добавките за стаж, извънреден труд и преди удържането на данъци и осигуровки) е около 3900 лева на шофьор на автобус. В "Метрополитен" брутната заплата е около 4600 лева.
Отново с уговорката, че сравнението е условно и има различни фактори, които трябва се вземат предвид - като собствеността на дружествата (общински или държавни), допълните стимули и бонуси и т.н., остава въпросът има ли резон в стачката на шофьорите с основно искане сериозен скок на заплатите им, или в нея има повече политика.
Ако нашият сайт ви харесва, можете да се абонирате за седмичния ни нюзлетър тук:
