Lamborghini дърпа ръчната спирачка на прехода си към електрически модели, тъй като феновете на бранда все още искат „звука и емоцията“ на двигателите с вътрешно горене. Производителят на луксозни автомобили все пак ще запази фокуса си върху иновациите - в лицето на хибридните двигатели.
В интервю за BBC главният изпълнителен директор Стефан Винкелман акцентира, че ентусиазмът към електрическите коли намалява, което създава възможност за plug-in хибридите. Едновременно с това двигателите с вътрешно горене още поне 10 години ще бъдат „от съществено значение за успеха на компанията“.
Lamborghini, собственост на Volkswagen Group, в момента предлага три основни модела. Temerario и Revuelto са суперавтомобили и plug-in хибриди, съчетаващи мощни бензинови двигатели с електрически мотори. Те могат да се движат изцяло на електричество, но само за много кратки разстояния.
Urus е луксозен SUV в два варианта - plug-in хибрид и конвенционален бензинов автомобил. Той генерира над половината от продажбите на компанията. Преди две години автомобилният производител обяви планове за изцяло електрически наследник на модела, който първоначално трябваше да е наличен от 2029 г. Проектът е отложен и сега не се очаква преди 2035 г.
Има и ограничена серия „супер-спортен“ автомобил Fenomeno, който развива скорост над 350 км/ч. От нея ще бъдат произведени само 30 бройки, всяка на цена минимум 3 млн. евро (преди данъци).
Компанията планираше и нов GT модел, задвижван от батерии - Lanzador, но неговото бъдеще остава несигурно.
Една от причините, които изтъква Винкелман в подкрепа на завоя на Lamborghini, е фактът, че компанията произвежда сравнително малко коли (около 10 000 годишно). Това, казва той, прави нейния отпечатък незначителен.
Все пак подходът на Lamborghini контрастира с този на един от най-старите италиански конкуренти – Ferrari, който продължава с плановете си за първи изцяло електрически автомобил Elettrica през следващата година.
Ако нашият сайт ви харесва, можете да се абонирате за седмичния ни нюзлетър тук:
