Абонирайте се за нюзлетъра на "Булевард България", за да получавате селекция с най-интересните теми на седмицата през погледа на нашия екип:
Мартин Атанасов, създател на гражданския проект „Черна писта“, публикува данни за тежките катастрофи у нас след инцидента на магистрала „Тракия“, при който загинаха две деца и баща на едното.
„Черна писта“ е създадена през 2025 г. Проектът визуализира всички катастрофи в страната за последните 4 години, регистрирани официално от МВР.
„Има моменти, в които черната статистика спира да бъде просто новина и се превръща в тежка лична равносметка за всеки от нас“, пише Мартин Атанасов.
Трагедията на магистрала „Тракия“ го е върнала към „едно много просто, но стряскащо усещане за средата, в която живеем“.
„Пътуваш, планираш лятото, радваш се на живота... и за секунда всичко изчезва“, пише още Мартин.
По думите му случилото се е „поредното брутално напомняне колко крехък и ценен е животът ни“.
„Това НЕ е нормално и НЕ трябва да става“, пише Мартин Атанасов.
Той пише, че проблемът не е само в шофьорите, а в цялата верига - „от фиктивните технически прегледи и пренебрегнатите изисквания за безопасност, до липсата на реален, работещ институционален контрол“.
„Безхаберието по тази верига има конкретна, измерима цена“, пише още той.
Мартин посочва, че за периода януари-май 2025 г. спрямо същия период на 2026 г. катастрофите с тирове почти не са се променили - от 2356 на 2487, или ръст от 6%. Загиналите в тях обаче са се увеличили от 42 на 60 души, което е ръст от 43%. Ранените са с 22% повече, а тежките пътнотранспортни произшествия - с 24% повече.
„Същият брой инциденти носи драстично повече жертви“, пише Мартин Атанасов.
Според данните делът на тировете в общата пътна смъртност е нараснал от 33% на 42%, въпреки че те участват в около 20% от всички катастрофи.
Най-бързо се увеличават инцидентите с чуждестранни тирове - от 227 на 336, или с 48%. Най-много са водачите от Турция - от 81 на 144, следвани от румънски, полски и сръбски водачи.
Мартин обръща внимание и на катастрофите с навлизане в насрещното движение.
„От началото на годината този вид ПТП-та съставлява едва 3,3% от всички катастрофи, но е причинило 25,7% от всички смъртни случаи (37 загинали от общо 144). Тоест навлизането в насрещното убива около 8 пъти по-често от средното“, пише Мартин Атанасов.
„Когато цифрите показват такъв чудовищен дисбаланс, това не е въпрос на лош късмет или единична грешка. Това е знак за системен дефицит“, пише Мартин.
Той посочва, че данните могат да покажат къде са проблемите и какви решения могат да бъдат взети.
„Нито един ден повече не трябва да бъде загубен“, пише още той.
„Средата ни има спешна нужда от оздравяване, а то започва тогава, когато спрем да приемаме инцидентите като неизбежност и започнем да изискваме отговорност по цялата верига“, пише Мартин Атанасов.
Радев: Спряхме поръчката за 1 млрд. лева за мантинели и 47 млн. лева за рязане на клони
Пътната агенция от години отхвърля предложенията бетонни разделители да сменят металните мантинели
