Абонирайте се за нюзлетъра на "Булевард България", за да получавате селекция с най-интересните теми на седмицата през погледа на нашия екип:
„Това е най-тежката петролна криза в историята на петрола“, смята енергийният експерт Мартин Владимиров от Центъра за изследване на демокрацията.
В ефира на NOVA той обясни, че на пазара вече има реален физически недостиг на суров нефт и единствената причина цените за барел да не са още по-високи, е очакването, че САЩ, НАТО и азиатските страни ще успеят да гарантират сигурността на танкерите през Ормузкия проход.
Дори да се случи това обаче, пазарът няма да бъде възстановен веднага.
“Това е изключително трудно и ще отнеме седмици. Не можем да очакваме, че ще се случи в следващите дни. Но самият факт, че се очаква такова решение натиска цената надолу, затова и цената не е вече 150 долара. Иначе обективно трябваше вече да е 150 долара, тъй като на пазара липсват 10% от световния добив”, каза Владимиров.
По думите му това е изключително голям и безпрецедентен недостиг на петрол.
„Когато Русия нахлу в Украйна цената достигна почти 150 долара за барел, а нямаше нито един барел недостиг. В момента има физически недостиг. Някои страни не могат да си купят петрол, горива. В Индия имат проблем с готвенето, защото там разчитат на пробан бутан за готвене“, обясни Владимиров.
„Сценарият за 150 долара ще се материализира в следващите две седмици, ако не бъдат взети мерки“, предупреди той.
Това неизбежно ще се отрази и на цените на горивата. По думите му подобен сценарий би означавал увеличение с още около 20 евроцента на литър.
Засега поскъпването в България остава по-умерено от това в останалата част на Европейския съюз. Докато в ЕС ръстът достига около 30%, у нас увеличението е около 10%.
Причината е различната структура на доставките на суров нефт.
„Все още задържаме цените, защото нашата верига на доставки е много различна от тази на останалите страни в ЕС. Ние получаваме директно суров нефт от Казахстан“, обясни Владимиров.
По думите му рафинерията купува тези количества на по-стабилни цени и разполага със запаси за около три месеца. Именно тези резерви се използват в момента, което временно задържа по-ниска себестойност на част от горивата на пазара.
Въпреки това експертът очаква през следващите седмици цените в България постепенно да се доближат до тези в останалите страни от Европейския съюз.
Според него държавата все пак разполага с инструмент, който може частично да ограничи поскъпването.
„България е в уникална позиция, защото управлява рафинерията. Ние имаме особен управител. Той може да натисне маржа на цените“, каза Владимиров.
Въпреки напрежението на международните пазари той увери, че риск от недостиг на горива в България няма.
“Напълно сме защитени. Риск за физическите доставки няма“, каза експертът.
Причината е, че България внася суров нефт както от Казахстан, така и от Северна Африка, което осигурява сравнително стабилни доставки. Внася се и “препран” руски дизел.
„В България се купува много руски дизел - препран през Турция, през Египет“, каза Владимиров. По думите му 20-30% от горивата в България са именно от руски петрол.
