Абонирайте се за нюзлетъра на "Булевард България", за да получавате селекция с най-интересните теми на седмицата през погледа на нашия екип:
Министърът на отбраната Димитър Стоянов призна, че официално е изпратил запитване до Полша за самолетите им МиГ 29.
Това потвърди самият той два дни след като полският зам.-министър на отбраната Павел Залевски съобщи, че е постъпило искане от "страна от НАТО" по повод самолетите, за които Полша води преговори с Украйна вече няколко години.
Макар да не назовава държавата поименно, само България отговаря на описанието в интервюто като държава от НАТО, която продължава да използва МиГ-29 за охрана на въздушното си пространство.
Пред журналисти Стоянов потвърди не само, че е изпратил писмо с въпроси до полските си колеги, но е повдигнал темата и по време на срещата на НАТО в Анкара.
По думите му възможностите за поддръжка на българските МиГ-29 се проучват, за да не бъде прекъсвано бойното дежурство.
„Ние трябва да си гарантираме нашето въздушно пространство“, заяви министърът на отбраната и каза, че търси оферти и за F-16 втора употреба.
Осемте нови F-16, които България вече прие от САЩ, все още не са заместили руските изтребители. Доставката на оставащите осем от поръчката за модернизация на Военновъздушните сили (ВВС) предстои.
Така България има интерес и към наличните МиГ-29 на полските ВВС, които досега се смятаха за ангажирани за Украйна.
Полша първоначално планираше да предостави част от останалите самолети на Украйна в замяна на технологии за дронове.
Преговорите обаче са затруднени заради условията по сделката и техническото състояние на самолетите.
Бившият министър на отбраната на Полша Януш Онишкевич е съобщил за "Укринформ", че възстановяването на на МиГ-овете до пълна бойна готовност изисква много големи допълнителни разходи. Затова Украйна е изразила резерви.
Киев вече използва натовски самолети като F-16 и дори вече има първи случай на свален руски изтребител Су-35.
Новината предизвика критична реакция от страна на съпредседателя на "Да, България" Ивайло Мирчев.
Той обвини кабинета, че "опитва да отнеме от нападнатата Украйна самолети, от които тя има нужда всеки ден".
"Докато Украйна воюва с Русия, кабинетът на Радев очевидно воюва за още съветска техника..Старият МиГ-29 може да изглежда евтин при придобиване, но след това данъкоплатците плащат скъпо за всеки негов час във въздуха. България не трябва да се конкурира с Украйна за стари МиГ-ове, а със съюзниците си в НАТО по скоростта, с която модернизира своите въоръжени сили.", коментира Мирчев.
Не е ясно и каква би била цената за придобиване, ремонт и експлоатация.
България все още ползва съветските машини за охрана на небето си, но вариантите за ремонт са силно ограничени заради действията на Русия в Украйна още преди началото на пълномащабната война - след незаконното анексиране на Крим и войната в Донбас.
Вторият кабинет "Борисов", в който военен министър беше Николай Ненчев, поиска да прехвърли поддръжката от руския производител към Полша, която има този капацитет. По това време Радев - военен пилот именно на МиГ-29 - оглавяваше ВВС. В крайна сметка Ненчев беше обвиняем и оправдан от съда окончателно. Делото беше за това, че Ненчев нарушава руските интереси с подписването на договор с Полша за ремонт и двигателите на МиГ-29.
