Абонирайте се за нюзлетъра на "Булевард България", за да получавате селекция с най-интересните теми на седмицата през погледа на нашия екип:
Неидентифицирани дронове, кръжащи над летищата в столиците на Дания и Норвегия - Копенхаген и Осло, блокираха десетки полети. Сигналът за летателни апарати вдигна на крак полицията в двете страни около 20:26 часа местно време в понеделник. Въздушното пространство беше затворено за часове.
Все още не е ясно какъв е видът, броят или произходът на дроновете, засечени около летището в Копенхаген.
Според BBC 20 000 пътници са засегнати от отменените и пренасочени полети. В изявление летището в датската столица предупреди за продължаващи закъснения и призова пътниците да проверят статуса на полетите си с авиокомпаниите си.
„Летището е затворено за излитане и кацане, тъй като 2-3 големи дрона са били видени да летят в района“, заявиха от датската полиция в социалната мрежа X снощи.
В изявление пред медиите тази сутрин говорителят на полицията в Копенхаген Йенс Йесперсен заяви, цитиран от Reuters, че дроновете вероятно са били управлявани от „способен оператор“, който е искал да „покаже определени умения”.
„Това е някой, който има способностите, волята и средствата да демонстрира умения по този начин,“ добави Йесперсен, като уточни, че е твърде рано да се каже дали случаите в Дания и Норвегия са свързани.
По думите му дроновете в Дания са дошли от няколко различни посоки, като в един момент са включвали и изключвали светлините си, преди да изчезнат напълно от въздушното пространство.
На въпрос дали безпилотните летателните тела са от руски произход, полицейският инспектор Якоб Хансен заяви, че към момента не може да отговори.
По-късно украинският президент Володимир Зеленски заговори за нова провокация на Русия срещу държава членка на НАТО. Зеленски спомена „нарушеното от Русия въздушно пространство на НАТО над Копенхаген на 22 септември”. От изявлението не стана ясно на каква информация се позовава украинският президент.
Премиерът на Дания Мете Фредериксен определи инцидента като "най-сериозната атака срещу критичната инфраструктура на Дания досега" и също изрази опасения за възможна руска намеса.
През последните седмици Русия извърши поредица от нарушения на въздушното пространство на НАТО, което доведе до сериозни дипломатически и военни реакции от страна на алианса.
На 22 септември 2025 г. Русия бе обвинена от Естония в нарушаване на нейното въздушно пространство от три руски изтребителя МиГ-31, които останали в естонския въздушен коридор за около 12 минути.
Естония поиска консултации по чл. 4 от НАТО, което е деветото такова искане от създаването на алианса през 1949 г. Тези консултации целят да бъде изяснен и координиран отговорът сред страните членки при евентуална заплаха за териториалната им цялост.
На 9 и 10 септември 2025 г. Русия извърши сериозно нарушение на въздушното пространство на Полша, като около 20–23 военни дронове навлязоха в страната, предизвиквайки сериозна реакция от НАТО. Инцидентът доведе до сваляне на поне четири от дроновете, като повечето от тях бяха унищожени от холандски изтребители F-35. В резултат на това бяха затворени въздушните пространства над Варшава, Лублин и Резоув, а Полша на свой ред поиска активиране на чл. 4 от НАТО, настоявайки за консултации поради заплаха за териториалната си цялост.
В отговор НАТО стартира операция "Eastern Sentry" за укрепване на източния фланг на алианса, включително разполагане на изтребители, ракетни системи и военноморски сили, за да се справи с нарастващите заплахи от Русия. Кремъл отрича обвиненията за нарушения на въздушното пространство, наричайки ги неоснователни и част от стратегия за ескалация на напрежението между Изтока и Запада.
През последните дни се наблюдаваха нарушения на операциите в някои от водещите европейски летища. Кибератака срещу американската компания Collins Aerospace, доставчик на софтуерни решения за чекиране и качване на борда, доведе до значителни затруднения на летищата в Лондон (Хийтроу), Брюксел и Берлин. Атаката, осъществена в петък, засегна автоматизираните системи за чекиране и обработка на багаж, принуждавайки служителите да преминат към ръчно обслужване на пътниците.
В резултат на това се появиха дълги опашки, закъснения и анулирани полети. В Брюксел, например, летището поиска от авиокомпаниите да отменят половината от планираните полети за понеделник, за да се справи с натоварването и да избегне допълнителни проблеми.
