Нощният градски транспорт в София все пак остава. Това реши Столичният общински съвет (СОС) на заседание в четвъртък, след като преди дни кметът на София Васил Терзиев върна за ново разглеждане постановлението на СОС от 16.01.2025 г. за спиране движението по нощните линии N3 и N4 и редуциране на това по линии N1и N2.
Решението за спирането на конкретните нощни линии беше взето с гласовете на ГЕРБ, БСП, "Има такъв народ", "Синя София" и общински съветници без партии. "Против" предложението гласуваха единствено от ПП-ДБ-Спаси София, "Възраждане" и един от групата на БСП - Войслав Тодоров.
Ваня Григорова (БСП) и Карлос Контрера (ВМРО) бяха вносителите на доклада.
Двамата твърдяха, че издръжката на нощния транспорт струва скъпо на Столичната община, а в същото време автобусите по тези линии са празни.
Григорова и Контрера настояват още, че от януари до септември 2024 г. разходите за обслужване на нощните линии са около 1,1 млн. лв., а приходите - 249 532 лв.
Според Борис Бонев (ПП-ДБ-Спаси София) обаче пътниците в нощните автобуса са се увеличили три пъти през първите 6 месеца за миналата година. От общинската група изтъкнаха, че в почти всички европейски градове има нощни линии.
На заседанието в четвъртък СОС не успя да постигне мнозинство нито за отхвърляне ветото на кмета, нито за повторно приемане на решението.
Ако нашият сайт ви харесва, можете да се абонирате за седмичния ни нюзлетър тук:
