.jpg)
Абонирайте се за нюзлетъра на "Булевард България", за да получавате селекция с най-интересните теми на седмицата през погледа на нашия екип:
Audi Q3 е един от най-успешните модели на марката. Сега третото поколение на компактния SUV идва с амбицията да задава нови стандарти – не само с дизайн, но и с обещанието да превърне всяко пътуване в дигитално изживяване.
Вече не става въпрос само за автомобил, който ви откарва от точка А до точка Б. Новият Q3 следи как шофирате, запомня навиците ви, научава любимите ви маршрути за паркиране и дори наблюдава дали не сте се уморили зад волана.
Широката предна решетка Singleframe и прецизно оформените фарове създават първото впечатление – уверено и модерно. За първи път в компактния сегмент на Audi се предлагат дигитални Matrix LED фарове с micro-LED модули, които осигуряват изключително осветяване и контраст на пътя.
В задната част вече има дигитални OLED светлини и непрекъсната LED лента – досега привилегия на по-високите класове.
Хоризонталната раменна линия визуално разделя автомобила на два обема и подчертава динамичните му SUV пропорции. Отстрани новият Q3 изглежда едновременно елегантен и мускулест, като успява да съчетае спортна увереност с изчистена естетика.
Интериорът прави впечатление с нова концепция за управление - контролите са преместени на волана, където два нови лоста на кормилната колона поемат функциите за предавките, светлините и чистачките.
Резултатът е повече място в централната конзола, по-добра видимост и усещане за простор.
За първи път в компактния сегмент на Audi е налично и акустично остъкляване за предните странични прозорци, което значително подобрява тишината при високи скорости.
Функционалността не е пренебрегната – багажникът предлага 488 литра обем, който нараства до 1386 литра със сгънатата задна седалка.
Теглителната способност от 2100 килограма прави новия Q3 подходящ не само за градски приключения, но и за по-амбициозни пътувания.
Моделната гама включва три варианта задвижване. Базовият TFSI с 150 к.с. (110 kW) идва с mild hybrid технология, дизеловият TDI със същата мощност от 150 к.с. е създаден за дълги разстояния, а plug-in хибридът с 272 к.с. (200 kW) предлага до 119 километра електрически пробег.
Новата система за управление на окачването е друго значимо подобрение. Тя непрекъснато адаптира поведението на всяко колело според пътната настилка и стила на шофиране, като взема предвид управление, спиране и ускорение.
Разликата между комфортен и спортен режим сега е много по-осезаема, а прогресивното кормилно управление добавя прецизност и пъргавина в средния режим.
Асистиращите системи превръщат Q3 в истински дигитален спътник. Адаптивният асистент за шофиране Plus поддържа надлъжно и странично водене на автомобила при скорости до 210 км/ч, а на магистрали дори помага при асистирана смяна на лентата.
Самообучаващата се функция за автоматично паркиране позволява на автомобила да запомни до пет персонализирани маневри за паркиране на разстояние от 50 метра - идеално за труднодостъпни гаражи или навеси. Новият асистент за заден ход може да запомни разстояние от около 50 метра и да се движи на заден ход самостоятелно.
Многобройни функции на автомобила могат да се управляват с обучаващия се гласов асистент Audi assistant. Той е подобрен с изкуствен интелект, интегриран директно в автомобила и за първи път се показва чрез аватар на централния сензорен дисплей на MMI, а когато е активен, и като икона на head-up дисплея или в Audi virtual cockpit.
За първи път аварийният асистент е в състояние да поеме пълен контрол в екстремна ситуация – ако водачът не реагира на предупрежденията, системата самостоятелно закарва автомобила до банкета и го спира там, като активира аварийните светлини и инициира обаждане до 112.
Вътрешна камера следи водача за признаци на умора и дефицит на внимание - ако се чудите, данните не се запазват.
Началната цена в Германия е 44 600 евро за TFSI версията и 49 300 евро за plug-in хибрида. Производството се осъществява в Гьор, Унгария, и Инголщат, Германия.
