Абонирайте се за нюзлетъра на "Булевард България", за да получавате селекция с най-интересните теми на седмицата през погледа на нашия екип:
София има една особена карта - с улици и адреси, които помним заради кафето, което сме харесали, пекарната, към която се връщаме, или новата бисквита с крем, чиято снимка някой ни е изпратил с текст „това трябва да го пробваш“.
Постепенно тези места започват да променят и маршрута ни.
За тестдрайва на новия Citroën C3 Hybrid избираме четири от тях: хотдог от &Хляб, спешълти кафе в Bloom, есенни цветя от „Димитър Петков“ и сочните американски бисквити от By Entree. Това е трасето за новите ритуали на града.
Между спирките колата среща обичайните градски изпитания: шахтата, която вече знаете наизуст, новопоявилата се дупка, неравните павета. После идва мястото за паркиране, което отдалеч изглеждаше достатъчно голямо. Честото спиране и потегляне проверява хибридната система, а покупките постепенно стават повече от планираното.
По-висок, без да заема много повече място на улицата
Новият C3 изглежда по-едър от предшественика си. Предницата е по-изправена, каросерията е по-висока, а черните облицовки около калниците подчертават кросоувър силуета.
Дължината обаче е нараснала само с 19 мм - до около 4,01 метра.
Позицията на седене е повдигната със 76 мм, а клиренсът достига 197 мм. Така промяната се усеща най-вече в качването, слизането и гледната точка към улицата.
Тъкмо тези пропорции имат значение в града - високата позиция, големите прозорци и лекото управление.
Почти правоъгълната каросерия улеснява преценката къде свършва автомобилът - полезна подробност, когато се намествате между две коли.
Хед-ъп дисплеят над волана показва скоростта и основната информация за шофирането близо до линията на погледа.
Кренвиршката вече е хот-дог
Първата спирка е &Хляб на "Екзарх Йосиф", непосредствено до Пожарната. Познатата комбинация от хлебче и кренвирш идва под формата на многолистно тесто.
Някога купувахме кренвиршка, защото пекарната беше по пътя. Сега можем да променим пътя заради пекарната.
Към хотдога добавяме и хляб за вкъщи.
Хибрид за кратки градски отсечки
C3 Hybrid използва 1,2-литров трицилиндров бензинов турбомотор, електромотор и шестстепенна автоматична трансмисия с двоен съединител. Системната мощност е 110 к.с.
При ниска скорост и на кратки разстояния електромоторът може да движи автомобила самостоятелно. При забавяне и спиране работи като генератор и връща енергия в батерията. Зареждане от контакт не е необходимо.
Официалният комбиниран разход за актуалния модел е 5,0–5,1 л/100 км - разбира се реалният резултат зависи от трафика, маршрута и начина на шофиране.
Време е за кафе
Следва Bloom на ул. „Веслец“ 23. При спешълти кафето въпросът „късо или дълго?“ е само началото. Има значение откъде идват зърната, как са изпечени и как е приготвено кафето. От това зависят ароматът, киселинността и плътността в чашата.
Това добавя и нов градски навик: да избирате кафенето заради кафето, да опитате нещо различно и следващия път да се върнете за същото. Постепенно „едно кафе по пътя“ се превръща в адрес, заради който правите отбивка.
С кафето идва време и за следващата песен. В C3 телефонът се свързва безжично чрез Apple CarPlay или Android Auto, а на 10,25-инчовия екран имаме достъп до музиката и навигацията. Избираме какво да слушаме и задаваме следващия адрес.
Климатикът се управлява с отделни физически бутони под екрана - удобно, когато искате да промените температурата, без да търсите настройката в меню.
Френският комфорт на софийски павета
Между адресите има достатъчно неравности, за да стане ясно защо окачването е съществена част от характера на C3.
Системата Citroën Advanced Comfort използва прогресивни хидравлични ограничители при сгъване и разгъване на амортисьора. При по-силно движение те поемат енергията постепенно и ограничават резкия удар в края на хода.
Мекото окачване ще го усетите по дупките и легналите полицаи.
„Само за минута“
В София „само за минута“ и „на аварийки“ е цяла стратегия за паркиране. Особено около пазарите, където всички са дошли набързо и никой не знае колко точно ще остане.
Пазарът за цветя „Димитър Петков“ е добър повод да оценим компактните размери на C3. Около четири метра дължина и леко управление помагат при маневрите на тясно. Намираме място и отиваме за цветя.
Свикнали сме да купуваме цветя за другите хора - за рожден ден, в знак на благодарност, когато отиваме на гости. Букетът за вкъщи е също толкова добър повод да спрем и ще ви носи настроение цяла седмица.
Малко прекаляваме с количеството, което е повод да погледнем и багажника на C3 -310 литра пространство, които дават свобода за покупки и извън първоначалния план.
От домашната кухня до „Пиротска“
Последната спирка е By Entree на „Пиротска“. По пътя едрите павета и трамвайните релси дават още един повод да обърнем внимание на окачването на C3.
Тук бисквитите са големи, с мека сърцевина, кремове и пълнежи. Зад тях стоят Карина Николова и Виктор Жеков. Тя има опит в модния маркетинг, той - кулинарно образование и стаж в Сан Франциско. Започват с домашни експерименти в края на 2022 г., а снимките в Instagram привличат първите поръчки. Когато клиентите започват да питат къде могат да избират на място, производствената кухня на „Пиротска“ се превръща и в магазин.
Be cool. Особено в София.
В C3 има един детайл, който лесно може да пропуснете при първото качване: малки текстилни етикети по вратите с весели надписи „Be cool“, „Have fun“, „Be happy“, „Feel good“. Дизайнерите ги наричат Happy Tags. „Be cool“ е особено уместно съобщение след няколко обиколки за паркиране.
Прибираме се с хляб, цветя и бисквити. Между четирите спирки C3 мина през обичайния градски тест: трафик, тесни улици, павета и покупки в повече. Компактните размери и лекото управление помагат при маневрите, мекото окачване - по неравностите. А честото спиране и потегляне дава работа на хибридната система: при ниска скорост колата може да се движи само на ток, а при забавяне възстановява енергия за следващото потегляне.
За ориентир, актуална оферта на Citroën България за C3 Hybrid PLUS със 110 к.с. и автоматична трансмисия е на цена 21 346 евро.
С C3 Hybrid картата на София се допълва лесно - особено когато „само да минем оттук“ започне да става навик.
