Абонирайте се за нюзлетъра на "Булевард България", за да получавате селекция с най-интересните теми на седмицата през погледа на нашия екип:
През следващата година ще бъде възстановена редовната железопътна връзка между София и Солун, а първият директен влак по трасето се очаква през 2027 г. Последната такава линия е функционирала през 2017 г. Това заяви вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов, който беше домакин на първата работна среща между България, Гърция, Румъния и Европейската комисия за развитието на коридор „Черно море - Егейско море“, предаде БТА.
Караджов посочи, че трите държави ще търсят съвместно финансиране за проект за модернизация на железопътната линия Солун-София-Букурещ.
„Идеята на това партньорство е проста - заедно да планираме, да проектираме, да издаваме разрешения и да строим в синхрон, така че Север-Юг бързо да стане работещ коридор без прекъсвания, без забавяния и без бюрократични оправдания“, заяви министърът.
Дунав мост 3 и електрификацията на жп връзката към Румъния
Като важен приоритет той посочи изграждането на Дунав мост 3 при Русе-Гюргево и подчерта, че проектът е ключов за целия транспортен коридор. Целта е новото съоръжение да излезе от етапа на анализите и да премине към реална подготовка за строителство с ясно разписани стъпки и отговорности, каза министърът.
Караджов допълни, че ремонтът на съществуващия Дунав мост 1 ще приключи до юни тази година, а дотогава ще бъде готов и техническият проект за електрификация на железопътната му част.
„Електрификацията на Дунав мост е сред важните дейности от реализацията на коридора. България подготвя електрифицирането на 11-километров участък от Русе-разпределителна до средата на Дунав мост. Преди края на годината ще бъде избран изпълнител. Това ще позволи безпрепятственото движение на влаковете от България до Румъния. Електрическата тяга може да намали транспортните разходи на товарите с около 30% само след електрифицирането на тази малка отсечка“, обясни той.
