Абонирайте се за нюзлетъра на "Булевард България", за да получавате селекция с най-интересните теми на седмицата през погледа на нашия екип:
Най-големият европейски автомобилостроител Volkswagen планира да затвори поне три завода в Германия, обяви днес ръководителят на синдиката на работещите в компанията Даниела Кавало, цитирана от световните агенции. Това на практика означава, че десетки хиляди служители ще бъдат съкратени.
Volkswagen от седмици преговаря със синдикатите относно плановете си за реорганизация на бизнеса и намаляване на разходите, но за първи път допуска директно закриване на заводи в най-голямата икономика в ЕС.
„Ръководството е абсолютно сериозно по отношение на всичко това“, заяви Кавало пред няколкостотин служители в най-големия завод на автомобилния производител във Волфсбург в понеделник.
Тя не уточни кои заводи ще бъдат засегнати или колко от около 300 000-те служители на Volkswagen Group в Германия потенциално могат да бъдат съкратени.
Коментарът на Кавало представлява сериозна ескалация на конфликта между работниците и ръководството на групата, което е подложено на силен натиск да намали разходите, за да повиши своята конкурентноспособност.
Досега от Volkswagen използваха предимно демографските промени за намаляване на работната си сила. Компанията разчиташе на инструменти като ранно пенсиониране и споразумения за прекратяване на трудовите договори.
Volkswagen, който в края на миналата година предприе действия за намаляване на разходите с 10 млрд. евро, губи пазарен дял в Китай - най-големия си пазар. През първата половина на годината доставките за клиенти в тази страна са намалели със 7% спрямо същия период на 2023 г. Оперативната печалба на групата се срина с 11,4% до 10,1 млрд. евро.
Неубедителното представяне в Китай идва в момент, когато компанията губи от местните марки за електрически превозни средства, по-специално BYD, които също представляват все по-голяма заплаха за бизнеса ѝ в Европа.
В понеделник Кавало призова правителството на Олаф Шолц спешно да изготви генерален план за германската индустрия, за да тя не се „изгуби“.
В отговор говорител на правителството заяви, че то е наясно с трудностите на Volkswagen и продължава да поддържа тесен диалог с компанията и представителите на работниците.
„Позицията на канцлера по този въпрос обаче е ясна, а именно, че евентуални грешни управленски решения от миналото не трябва да бъдат в ущърб на служителите. Сега целта е да се запазят и гарантират работните места“, заяви говорителят на брифинг.
Съобщенията от понеделник последваха други лоши новини за германските производители на автомобили. Миналата седмица стана ясно, че Mercedes-Benz ще засили мерките си за намаляване на разходите, след като приходите на компанията се свиха.
Междувременно Porsche, чийто мажоритарен собственик е Volkswagen, заяви, че съкращава дилърската си мрежа в Китай, за да отрази слабото търсене на най-големия автомобилен пазар в света, като също така обяви съкращаване на разходи за милиарди евро.
Германските производители на автомобили се опасяват, че ще попаднат под прицела на търговската война между Европейския съюз и Китай, тъй като тази седмица ще влязат в сила големи мита на ЕС върху китайските електромобили.
За първи път в историята Volkswagen обмисля да затвори заводи в Германия
