Абонирайте се за нюзлетъра на "Булевард България", за да получавате селекция с най-интересните теми на седмицата през погледа на нашия екип:
БДЖ ще се опита да спаси няколкостотин милиона долара по поръчката за 35 нови мотриси с пари от Плана за възстановяване и устойчивост.
След поредица от откази, съдебни дела и обжалвания е избран нов изпълнител на поръчката за новите влакове - консорциумът "Булему", в който участва френската компания "Алстом".
Те са сред световните лидери в разработката и доставката на високоскоростни влакове, метро, трамваи и сигнализационни системи.
В момента се изчаква да изтече срокът за обжалване и ако няма обжалване, ще поканим „Алстом“ за подписване на договор, каза Караджов.
Решението е ключово заради досегашната опасност България да остане както без мотриси, така и без пари по ПВУ.
Рискът за загуба на парите остава, защото крайният срок за изпълнение на поръчката е август 2026 г., а реалното производство на толкова много машини отнема повече време.
ЕК ще плати само влаковете, които са напълно готови до посочения срок. Останалите средства ще трябва да се платят от държавния бюджет.
Изборът на "Алстом" идва дълга сага, започнала още по време на кабинета "Денков". Тогава полското подразделение на "Щадлер" беше избрано да изпълни договора на БДЖ за почти 650 млн. лева.
Изненадващо компанията обяви, че се отказва от обществената поръчка. Вторият избран производител - полската PESA - също отпадна след решение на Върховния административен съд.
През декември 2024 г. ВАС реши, че поставените срокове за доставка на влаковете са нереалистични, а класираните кандидати изобщо не произвеждат този тип мотриси и имат нужда от допълнителни разрешения.
Само "Алстом" са дали сигнал, че могат да се справят с договора. Ако той стане факт, България може да спаси поне част от средствата по Националния план за възстановяване и устойчивост, които са предназначени за модернизация на жп транспорта.
Смяна на върха в БДЖ
В допълнение към поръчката, в БДЖ текат и кадрови промени.
- Мартин Ангелов – Новият изпълнителен директор на "Холдинг БДЖ" ЕАД. Преди това е заемал длъжността директор "Финанси" в "БДЖ – Пътнически превози" ЕООД.
- Инж. Свилен Гърдев – Назначен за управител на "БДЖ – Пътнически превози" ЕООД. Кариерата му е преминала в "БДЖ - Пътнически превози", като последно е бил ръководител на отдел "Финанси и администрация" в ППП - Горна Оряховица, а преди това е бил началник на регионалния център за пътнически превози в Русе.
- Инж. Деян Боев – Поема поста управител на "БДЖ – Товарни превози" ЕООД. Бил е ръководител-движение на гара Разделна, зам.-началник на гара Синдел-разпределителна, началник-отдел "Търговска експлоатация" в ПТП - Варна, директор на Фериботния комплекс във Варна и директор на Поделението за товарни превози на БДЖ в Горна Оряховица
