Главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск представи най-новия самоуправляващ се автомобил, който има амбицията да замени обикновените таксита - Cybercab.
Моделът беше очакван отдавна, а инвеститорите не са особено оптимистични дали технологията действително ще бъде готова за употреба "преди 2027", както твърдеше Мъск.
Автомобилът няма волан и педали, а ориентирането му в пространството ще става чрез AI и данни, събирани от милионите коли на Tesla, вместо от скъпи вградени сензори във всяка отделна кола.
Роботизираното такси е част от плановете на Tesla за пускане на автомобили с автопилот и изцяло автоматизирано шофиране.
Cybercab, разбира се, е с електродвигател и напомня по дизайна си на малко по-приятен за окото Cybertruck, с металическо тяло, минимистични светлини и врати, които се отварят като криле на птица.
Интериорът е просторен, има две места за сядане и е оптимизиран за удобството на пътниците.
Tesla смятат, че Cybercab ще направи революция в градската мобилност заради спада на разходите (вече няма нужда от бакшиши за шофьора), непрекъснатост на услугата и възможност за бързо разширяване на достъпа в големите градове по цял свят.
Дотук с мечтите. На практика, автономните автомобили все още не са разрешени масово и са изправени пред сериозни регулация.
Още по-далеч е интегрирането им в обществения транспорт, и както показа опитът на Uber, таксиметровият бизнес съвсем не е склонен да дели пазара си, независимо в коя точка на света. Цената на акциите на Tesla спадна след премиерата на Cybercab заради песимизма на инвеститорите.
И все пак - концепцията на Мъск изглежда доста интересна. По думите му - кибертаксито ще струва по-малко от 30 000 долара, когато бъде пуснато в продажба (ако изобщо стане в срок).
Cybertruck-овете тръгнаха по улиците едва през ноември 2023 г., с двугодишно закъснение от предварително зададения график заради проблеми с производството и с доставките на батерии.
В следващите месеци се наложи пет пъти Tesla да поправя дистанционно софтуерната им система заради различни технически дефекти.
Ако нашият сайт ви харесва, можете да се абонирате за седмичния ни нюзлетър тук:
