Абонирайте се за нюзлетъра на "Булевард България", за да получавате селекция с най-интересните теми на седмицата през погледа на нашия екип:
Ferrari предизвика смут в социалните мрежи, след като представи първия си изцяло електрически модел - Ferrari Luce.
Луксозният автомобил е създаден съвместно от легендарния дизайнер на Apple Джони Айв и Марк Нюсън, които работят в колектива LoveFrom.
Визията обаче се отдалечава твърде много от класическите форми на Ferrari, което явно провокира недоумението на почитателите на италианската компания.
Главният маркетингов директор на Ferrari Енрико Галиера казва пред Financial Times казва, че намерението им е било да представят на пазара нещо "напълно различно, което е проектирано така, че да провокира различни мнения".
"Когато се срещна с фенове на бензиновите двигатели, винаги им казвам - моля ви, не си купувайте Luce. Шофьорът, за когото е предназначен този модел, е човек, който вече притежава електромобил", казва Галиера.
Luce е наистина бърз - ускорява от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунди, мощността му е 1035 к.с. и достига максимална скорост от 310 км/ч с автономен пробег от 530 км.
От Ferrari посочват, че разработката на автомобила е довела до над 60 нови патента, а създателите му са работили пет години по прототипа.
Производството ще започне до края на 2026 г., а първите модели ще бъдат доставени на новите им собственици в началото на 2027.
Началната цена е 550 000 евро.
Дълго време Ferrari изключваше вариант да произвежда изцяло електрически автомобили, като предпочиташе хибридни опции. Конкуренти като Lamborghini и Porsche също ограничиха плановете си за електромобили заради слабо търсене и засилена конкуренция от китайски марки.
Проблемът на Luce е "поляризиращия" напълно нов дизайн.
Линиите на Luce са заоблени и меки, съвсем различен прочит на традиционните спортни автомобили.
Пастелните цветове на екстериора също правят странно впечатление - или както някои иронично отбелязват, новото Ferrari прилича повече на Nissan Leaf, отколкото на Ferrari.
Главният дизайнер на Ferrari Флавио Манцони приема критиките като "част от процеса на иновация" и смята, че хората ще започнат да оценяват предимствата на модела, когато свикнат с него.
