ГЕРБ, БСП, ИТН и Синя София "убиха" нощния транспорт в София

Нощният градски транспорт в София ще бъде значително орязан - две от четирите линии по него се прекратяват, а останалите ще возят пътници само в петък и събота.

След близо два часа дебати Столичният общински съвет прие доклада на общинските съветници Ваня Григорова (БСП) и Карлос Контрера (ВМРО).

С него се прекратяват линии:

• N3 - от "Овча купел 2" до "Автостанция Изток"
• N4 - от ж.к. "Гоце Делчев" до ж.к. "Дружба 2"

Другите две линии ще обслужват пътници само в петък и събота. Това са линии N1 от от "ж.к. Люлин 1, 2" до ж.к. "Младост 4" и N2 от кв. Обеля до Студентски град.

Решението беше взето с гласовете на ГЕРБ, БСП, "Има такъв народ", "Синя София" и общински съветници без партии. "Против" предложението гласуваха единствено от ПП-ДБ-Спаси София, "Възраждане" и един от групата на БСП - Войслав Тодоров.

В доклада на Григорова и Контрера се твърди, че издръжката на нощния транспорт струва скъпо на Столична община, а в същото време автобусите по тези линии са празни. Вносителите твърдят, че от януари до септември 2024 г. разходите за обслужване на нощните линии са около 1,1 млн. лв., а приходите - 249 532 лв.

Общинските съветници от ПП-ДБ-Спаси София защитаваха нощния градски транспорт, като в негова подкрепа постъпиха множество писма от граждани, които го използват.

Според Борис Бонев (ПП-ДБ-Спаси София) пътниците в нощните автобуса са се увеличили три пъти през първите 6 месеца за миналата година. От общинската група изтъкнаха, че в почти всички европейски градове има нощни линии.

Въпреки това голяма част от услугата ще бъде спряна.

"Въпреки всички аргументи, въпреки данните, въпреки примерите и въпреки безпрецедентния брой писма от граждани в подкрепа на нощния транспорт (над 400 за два дни), това ретроградно мнозинство реши да спре услуга в полза на хората. Убийството на нощния транспорт идва по предложение на Карлос Контрера и уж работещата в полза на "малкия човек" Ваня Григорова", пише Борис Бонев в своя публикация в социалните мрежи.

По-рано от коалицията определиха вносителите като "лобисти на таксиметровия бранш", тъй като ограниченията в нощния градски транспорт са в явна полза на такситата.