Абонирайте се за нюзлетъра на "Булевард България", за да получавате селекция с най-интересните теми на седмицата през погледа на нашия екип:
Европейската комисия предлага сериозна реформа в правилата за компенсации при забавяне на полети в ЕС.
Ако бъде приета, до 80% от пътниците, които в момента имат право на обезщетение, ще загубят тази възможност, предупреждават организации за защита на потребителите.
Предложението цели промяна на действащите правила, според които пътниците имат право на обезщетение между 250 и 600 евро, ако полетът им закъснее с поне три часа, освен в случаи на извънредни обстоятелства.
С новата рамка, предложена от Европейската комисия, компенсация ще се изплаща само при значително по-дълги закъснения – между 5 и 12 часа, в зависимост от разстоянието на полета:
- 5 часа за полети до 3500 км – 250 евро
- 9 часа за полети над 3500 км в рамките на ЕС или 6000 км извън ЕС – 400 евро
- 12 часа за междуконтинентални полети – 600 евро
Германската министърка на правосъдието и защитата на потребителите Щефани Хубих определи предложението като неприемливо.
„Компенсацията не е лукс, който просто може да се отмени в икономически трудни времена", казва тя.
Закъсненията не са просто неудобство – те могат да провалят срещи, да костват важни възможности и да причинят сериозни лични и професионални щети. Не приемаме регулации, които обслужват интересите на авиокомпаниите за сметка на потребителите, казва още Хубих.
Според Европейския потребителски център в Испания (ECC Spain) – част от мрежата ECC-Net, която обединява националните потребителски центрове в ЕС, Исландия и Норвегия – предлаганата реформа ще премахне правото на компенсация при най-често срещаните закъснения между 2 и 4 часа.
Центърът предупреждава, че това би могло да доведе до още повече забавяния, тъй като авиокомпаниите вече няма да бъдат задължени да компенсират пътниците за по-кратки нарушения.
Допълнително, предложението разширява дефиницията за „извънредни обстоятелства“, което ще улесни отказа на превозвачите да изплащат обезщетения.
Според ECC-Net проектът пренебрегва стабилната съдебна практика на Съда на ЕС, която в редица случаи е разширявала правата на пътниците и е задължавала авиокомпаниите да поемат отговорност дори при непреки нарушения.
На свой ред организацията на авиокомпаниите "Airlines for Europe" призовава за либерлизиране на правилата. Те твърдят, че превозвачите имат нужда от допълнително време, за да могат да намерят заместители на еикпажа или самолета при неочакани проблеми.
Предложението на Европейската комисия предстои да бъде обсъдено от Съвета на ЕС и Европейския парламент. Дотогава настоящите правила остават в сила.
