Абонирайте се за нюзлетъра на "Булевард България", за да получавате селекция с най-интересните теми на седмицата през погледа на нашия екип:
Служебният кабинет реши да закрие дружеството "България хели мед сървисиз" - еднолична собственост на Министерството на транспорта, което трябваше да се занимава с организирането на въздушната спешна помощ с медицински хеликоптери.
Намерението беше анонсирано още в края на 2022 г., като сега вицепремиерът Христо Алексиев го обяви като свършен факт.
Вместо това - правителственият Авиоотряд 28 (т.нар. Държавен авиационен оператор) ще поеме управлението на медицинските хеликоптери, които се очаква да бъдат наети и придобити в следващите месеци.
"Това решение бе взето след много сериозни анализи и смятаме следното: при положение че тази дейност касае живота и здравето на хората, тя трябва да бъде извършвана от държавата, от държавна структура, а не от търговско дружество. Правителственият авиоотряд, който има дългогодишен опит в извършване на полети, в летателна годност, е удачната структура, която трябва да бъде надградена и да извършва тази услуга", обяви Алексиев на пресконференция в Министерски съвет.
По думите му "нямаме време за повече експерименти, не може едно новорегистрирано дружество, създадено от нищото, да изпълнява тази дейност".
"България хели мед сървисиз" всъщност беше създадено през лятото на 2022 г., след като редовният кабинет на Кирил Петков задейства отдавна отлаганата спешна помощ по въздух - компанията стана факт, след като правителството вече беше свалено с вот на недоверие.
Дружеството, чийто директор е Георги Гвоздейков, вече беше организирало обществена поръчка за наемането на хеликоптер, за която беше направен опит за саботаж чрез обжалване на процедурата от неизвестна фирма без дейност в сферата на авиацията и спасителните операции.
"Работата, свършена от "БГ хели мед" ще продължи, ние сме поканили цялата специализирана администрация към Авиоотряда, да не се губи капацитет. Но Авиоотрядът има вече изграден капацитет", обяви Алексиев.
Той не обясни какъв е проблемът с работата на досегашното държавно дружество - извън повтарящия се мотив, че щом тази дейност се плаща от държавата, "трябва да търсим най-ефективния модел за реализацията".
"Последното редовно правителство нямам спомен да е направило нещо конкретно по всички дейности, свързани с осигуряване на спешна медицинска помощ по въздух", обяви той.
