Льо Ман е градче в северозападна Франция с население около 150 хиляди души. При други обстоятелства най-вероятно нямаше да подозирате за съществуването му. Но дори и да не сте особено фен на автомобилния спорт, то съм сигурен, че за Льо Ман сте чували. Защото там е домът на едно митично състезание – „24-те часа на Льо Ман“, в което автомобилите се движат без спиране в рамките на едно денонощие, за да определят не само най-бързите, а и най-издръжливите. Надпреварата е просто легенда. Да участваш в нея е като да си част от Формула 1 – остава за цял живот, хиляди мечтаят за него, но малцина получават шанса да го направят.

А едно българско момче се е насочило точно натам. Павел Лефтеров е на 22 години, но от много години насам заспива и се събужда с мисълта за Льо Ман.


Първата стъпка я прави баща му, бивш рали пилот, който води сина си на картинг пистата във Виница във Варна, когато Павел е на 8.

Влюбването в спорта е бързо, а и талантът е очевиден. Автомобилният спорт е скъп, но благодарение на семейството и на спонсори, един от които е VIVACOM, Лефтеров успява да се развива в следващите години, за да стигне до момента, в който през 2015-а на 17 се превърна в най-младия състезател в историята на европейските серии GT4, а също и втори в генералното класиране. По това време дори няма шофьорска книжка.

Продължава с участия в най-различни серии, в които трупа опит и постепенно се насочва към сериите за издръжливост, които да го отведат към голямата цел Льо Ман.

Пътят към Льо Ман минава през „зеления ад“. Така се нарича друга легендарна писта – Нюрбургринг в Германия.

През 2019-а Павел получи неочаквания шанс да участва в „24-те часа на Нюрбургринг“, което е друга негова мечта. За победа дори не си е позволявал да мисли. Но тя идва. И то с главна негова заслуга.

В сериите за издръжливост в един автомобил има няколко пилоти, които се сменят на определено време. В случая в своя клас българинът разделя волана с още трима пилоти. Но той се оказва този с най-бързите времена. Прави го във вечерните часове, на може би най-неосветената писта. На „зеления ад“, получил прозвището си заради убийствената комбинация от бързи и сравнително тесни завои, малкото буферни зони и постоянно променящото се време.  В тези условия Павел вдига скорости до 285 км/ч и минава перфектно през своите обиколки.

„Моторспортът не е индивидуален спорт, споделям колата с още трима, понякога двама пилоти. Зад нас стои екип от 30 до 40 инженери и механици. Важно е да си бърз и интелигентен. Може да загубиш състезание заради болни амбиции. Безсмислено е да се предприемат рискове още в началото. Факторите са много, важното е да подхождаш професионално и да попаднеш на правилните хора, които да те съветват“, споделя тънкостите на състезанията Лефтеров. „Комуникацията е изключително важна. Това е ключово. Може да извлечеш огромно предимство, в бокса имат много по-добра представа за случващото се, те са твоите очи.“

Павел работи с немски и италиански отбори - те го избират, след като го гледат по състезания. В момента се състезава с немски отбор.

Преди успеха в Германия той е карал на „Нюрбургринг“ стотици пъти, но на симулатор. Именно така провежда подготовката си в България.  „Симулаторите са доста големи, скъпи и впечатляващи. Все едно управляваш истински автомобил на истинско трасе.“  Освен това кара картинг, тренира фитнес, бягане, колоездене и плуване, за да бъде в перфектна кондиция.

Горд е, че е доказал, че „мога да се изхранвам с това и да бъда професионалист“. „Всеки трябва да вярва в своята мечта и да я преследва до последно.“ 

Освен да си бърз, Павел казва, че в неговия спорт е много важно и да си интелигентен, защото често се случва хората да губят заради болни амбиции и непремерени действия. "Ние караме на дълги състезания - 12 или 24 часа, безсмислено е да се поемат рискове в първия час. Много хора стартират, още на първия завой имат контакт с друга кола, съответно трябва да влязат в бокса и за тях състезанието, на практика, е приключило."

А можете ли да предположите какъв личен автомобил кара един от най-добрите автомобилни състезатели? „Аз карам Рено Меган, 90 коня на газ. Нямам личен спортен автомобил. Те са на отборите и мен ме викат да ги карам напред.

Няма кола, която да не ми харесва. Има ли волан и четири гуми, всичко е окей.“


 

Този текст е част от поредицата на VIVACOM VIVASpeedDate, с която телекомуникационният оператор ознаменува избирането си за най-бързата мрежа в Европа. Лефтеров участва и във видео клипа на компанията за най-бързата мобилна мрежа в Европа*, заедно с екстремните спортисти Весо Овчаров, Никола Абаджиев-Коки и Димитър Мазнейков-Дидо.

*Според анализ на Ookla®, основан на данните от Speedtest Intelligence®  за първите шест месеца на 2020г. Търговските марки на Ookla се използват с разрешение. Повече информация за мобилната мрежа на VIVACOM на www.vivacom.bg.


Ако нашият сайт ви харесва, можете да се абонирате за седмичния ни нюзлетър тук:

всичко от деня

БФС се намеси в сагата с АМ "Хемус": Спря правата на съдия, обвинен в изпиране на 53 млн. лв.

Става въпрос за Борислав Колев, който е топ рефер по футзал

Край на ерата "Меркел": Олаф Шолц официално е новият канцлер на Германия

Той ще предвожда тройната коалиция между Социалдемократите, "Зелените" и "Свободните демократи"

Какво търси България в Google през 2021 г.

От Кирил Петков и "зелен сертификат" до турския сериал "Безмилостен град"

Да уволниш 900 души с едно обаждане по Zoom: Скандалът с Better Mortgage

"Ако участвате в този разговор, значи сте част от злополучната група служители, които ще бъдат уволнени"

Велислав Минеков пред парламента за казуса с в. "Труд": Връщаме си откраднатата държава

"Защо нямаше извънредно заседание на Народното събрание, когато пред парламента биеха деца и журналисти по време на летните протести?", попита министърът

СЗО: Ваксините предпазват от варианта "Омикрон"

Първи съмнения, че щамът вече циркулира в България

Разговорът между Байдън и Путин: САЩ заплашиха с мерки заради Украйна, Русия не иска Киев в НАТО

Двамата лидери говориха 2 часа, а подробности дадоха съветниците им