Абонирайте се за нюзлетъра на "Булевард България", за да получавате селекция с най-интересните теми на седмицата през погледа на нашия екип:
Съдбата на един американски военен пилот може да промени залозите за цялата война в Иран.
Става дума за изчезналия офицер от сваления изтребител F-15, когото три държави в момента издирват в югозападните райони на Иран.
САЩ и Израел се опитват да спасят летеца, след като вече успяха да намерят втория катапултирал пилот. Иран се надпреварва с тях, за да открие американския военен, защото потенциално може да го използва в преговорите с Доналд Тръмп.
Кризата създава риск и от ответна ескалация от страна на Тръмп, който досега дава много разнопосочни сигнали за готовността си да прекрати войната.
Пилотите, които биват заловени по време на бойни действия, често са се превръщали в ключови фигури в историята на американските войни от 20 и 21 век.
Един от най-известните сред тях е покойният сенатор Джон Маккейн. През 1967 г. той е военноморски пилот, свален и тежко ранен по време на мисия за бомбардировки върху Северен Виетнам.
Маккейн едва не умира при инцидента, но истинският кошмар започва след оцеляването. Той е държан повече от 5 години в плен от комунистическите сили и е жестоко изтезаван.
През това време, неговият баща е назначен за командир на американските войски във Виетнам през 1968 г.
Синът обаче отказва да се възползва от предложенията да бъде пуснат на свобода с предимство пред по-ранно заловените военнопленници, защото не желае да стане повод за пропагандна победа на противника. Джон Маккейн се завръща в Америка едва през 1973 г., с побеляла коса и травми, които го съпътстваха до края на живота му.
През 1983 г. американски навигатор е заловен от сирийски сили в Ливан и държан 30 дни, преди да бъде освободен след преговори на високо ниво, напомня The Economist.
Президентът на Ирак Саддам Хюсеин също използва случаите, при които армията залавя американски пилоти по време на войните през 1991 и 2003. Те са принуждавани да записват пропагандни клипове, които се излъчват по телевизията.
Войната в Ирак през 2003 г. е бойното поле, на което днешният сенатор Тами Дъкуърт губи двата си крака. Тогава тя е пилот на военен хеликоптер "Блек хоук", който е поразен от ракета.
"Като човек, преживял сваляне зад вражеските линии, съчувствам на членовете на екипажа и техните близки, които чакат отговори. Облекчена съм, че един военнослужещ е намерен и спасен. Благодарна съм на всички, които рискуват живота си, за да открият другия човек", пише тя.
Още един бивш пилот, катастрофирал с хеликоптер в Ирак през 2003 г., разказа за преживяното по повод изчезването на американския офицер в Иран.
"Нищо не може да опише ситуацията, в която попадаш при сваляне. Дори не можеш да осмислиш какво става. Знаеш, че има хора, които те преследват и се опитват да те убият. Осъзнаваш, че просто искаш да оцелееш", казва Роналд Йънг в интервю за New York Times.
Първото нещо, което военен пилот трябва да направи при удар, е да катапултира безопасно.
Когато се приземи, трябва да намери сигурно убежище, за да избегне залавяне от вражеските сили, и да използва радиостанцията си, за да сигнализира на американските части къде се намира.
Армията трябва да направи всичко възможно да спаси оцелелите.
Липсата на храна и вода, нараняванията и преследването могат да усложнят оцеляването на земята изключително много. Допълнителните проблеми са свързани с липсата на американски войски на терен.
Централното командване на САЩ поддържа няколко оперативни групи близо до Иран, включително в Ирак и Сирия, така че да може да реагира при нуждата от акции по издирване и спасяване.
Иран има дълга история на операции, при които американски граждани са държани в плен с цел изнудване на правителството във Вашингтон.
Най-известният случай е заложническата криза от 1979 г., когато десетки служители на посолството в Техеран са държани в продължение на 444 дни и са пуснати точно в деня, в който президентът Джими Картър предава властта на Роналд Рейгън.
