"Участъкът между селата Радомирци и Телиш е в добро състояние"
Това е обяснението на Агенция "Пътна инфраструктура" ден след като посред бял ден, на мокрия асфалт, ТИР поднесе по участък от пътя в Плевенска област и помете автомобил с трима души.
12-годишно дете загина от тежки травми, а дядо му - спасител от плевенската служба "Пожарна безопасност" - се бори за живота си.
"Чувал съм от него разкази за десетки загинали по този път. Сега той е жертва на същия този път и е ваден от колата от неговите колеги. Връщал се е от работа, бил е с униформата си", разказва бащата на убитото момиче Сияна - Николай Попов.
Пожарникарят умишлено е спрял леката кола, когато е видял, че камионът насреща поднася и влиза в насрещното платно. Въпреки това не успява да избегне удара.
Николай Попов е възмутен от бездействието на Пътната агенция въпреки многократните сигнали за опасното трасе и настоява за прокурорска проверка и оставки.
"Безумци, веднага да си подадат оставката, прокуратурата незабавно да поиска всички сигнали в АПИ и да се види какво са направили по тези сигнали.
"Състоянието на пътя и корупцията убиват, виждаме го всеки ден"
Опасността на пътя при дъждовно време пролича и в репортаж на bTV от мястото на тежката катастрофа.
Камерата е уловила момент, в който камион преминава по пътя с необяснимо висока скорост, за секунди губи контрол, но успява да се върне в платното си.
В сряда сутрин - три дни след смъртта на Сияна - очевидци снимаха пореден опасен инцидент, който можеше да отнеме човешки живот. Още един камион е излязъл от пътното платно, усукал се е и се е обърнал в банкета.
Местни жители твърдят, че всяка седмица стават свидетели на шофиране с висока скорост по пътя както от тежкотоварни камиони, така и от леки коли - а няма полицейски контрол.
За същите проблеми с още по-лошо качество на пътната настилка говорят пътуващи в района на Кнежа, Бяла Слатина и Червен бряг.
Според статистиката на МВР - между Телиш и Радомирци е имало общо 34 катастрофи, с 5 загинали и 10 ранени в период от 5 години.
Проблемът е, че пътят между двете села в момента се използва като единствен обходен маршрут на превозни средства над 3,5 т. заради затворения "Ботевград - Мездра".
Видимо платното не е съобразено с постоянния тежкотоварен трафик, но въпреки това МВР и МРРБ го одобряват..
"Ботевград - Мездра" се строи от 5 години и още не е готов, а цената на 33-километровия път е над 800 млн. лв.
През септември 2024 г. чисто нов участък от трасето между Мездра и Ребърково пропадна още преди да се пусне в експлоатация. Всички установени свлачища са общо седем.
Поръчката за укрепването им е пусната чак в края на февруари 2025 г., а договорът за 57 млн. лв. още не е подписан, съобщава "Медиапул" преди две седмици.
"Предпоследната" заявка на Регионалното министерство е, че пътят Ботевград - Мездра щял да има "проходимост" до края на юни 2025 г.
Дотогава - не е ясно кой ще гарантира сигурността на жителите на Плевенска област и преминаващите по трасето Телиш - Радомирци, докато хиляди камиони използват техния път.
И не е ясно защо местните контролни служби не изпълняват отговорностите си да намалят скоростта и да повишат наблюдението по него.
Участъкът е добре известен на полицията.
През ноември и декември 2024 г. МВР подава сигнал на областното Пътно управление за "влошена пътна обстановка".
Организацията на Диана Русинова Европейски център за транспортни политики е сигнализирала АПИ миналия август по повод некачествен ремонт в близост до мястото на катастрофата, който е отворил дупки в пътното платно.
Шофьорът на товарния камион, предизвикал сблъсъка, е 65-годишен мъж.
Едва след публичния натиск от семейството на жертвите той е задържан в ареста с по-дълга мярка за неотклонение - преди това е оставен на свобода, въпреки че е убил човек на пътя.
Ако нашият сайт ви харесва, можете да се абонирате за седмичния ни нюзлетър тук:
