Volkswagen Group отчете най-ниската си печалба за тримесечието от пандемията през 2020 г. насам, когато компанията трябваше да забави производството си.
Германският автомобилен гигант регистрира 2,86 милиарда евро оперативна печалба преди лихви и данъци, при 78,5 млрд. евро приходи през третото тримесечие на 2024 г.
Това е спад с 42% спрямо отчетите за периода март - юни 2024.
Маржът се е свил до едва 3,6 на сто, което е най-слаб резултат за повече от четири години.
Чистата печалба е паднала до 1,57 млрд. евро в сравнение с 4,34 млрд. евро за същия период на 2023.
По-високите разходи за производство и за преструктуриране са довели до извънредна тежест през изминалите месеци.
Освен плановете за закриване на завода на Audi в Брюксел, Volkswagen има проблеми и в Китай, където печалбата след данъчно облагане е паднала с 64% до 1,58 млрд. евро.
Печалбата от продажби на основното звено за леки коли с бранда VW e паднала до 2 процента за изминалите 9 месеца.
"Това подчертава спешната нужда от значителни съкращения на разходите и енергийна ефективност", казва главният финансов директор на групата Арно Антлиц.
Отчетът за тримесечието беше публикуван няколко часа преди ръководството на Volkswagen да влезе на преговори с профсъюзите, които настояват за 7-процентово увеличение на заплатите на служителите.
Добрата новина е "значителното повишение на поръчките в Западна Европа", става ясно от неговото изявление. Според Антлиц това е свидетелство за подсилената линия модели с всякакви видове задвижване - от двигатели с вътрешно горене до хибриди и изцяло електрически коли.
Reuters посочва множество причини за затрудненията пред втория по големина световен автомобилен производител - сложни мениджърски структури, неуспешни инвестиции в електромобили, грешки в управлението, спад на приходите от продажби в Китай, както и тежката германска бюрокрация.
VW трябваше да намали прогнозите си за годишните финансови резултати два пъти през последното тримесечие. BMW и Mercedes също отчитат трудности в покриването на целевите приходи.
Инфографика: Автоиндустрията е гордостта на Европа. Защо сега навлиза в криза?
Ако нашият сайт ви харесва, можете да се абонирате за седмичния ни нюзлетър тук:
