Абонирайте се за нюзлетъра на "Булевард България", за да получавате селекция с най-интересните теми на седмицата през погледа на нашия екип:
Служебният министър на регионалното развитие Николай Найденов съобщи смущаващи данни за финансовото състояние на Агенция "Пътна инфраструктура".
Проблемите засягат практически всички направления, по които АПИ би трябвало да работи и да възлага огромни договори. Най-големият скандал - за пореден път - са поръчките за текущ ремонт и поддръжка на пътната мрежа.
АПИ подписва тези договори в края на 2024 - началото на 2025 г., като общата стойност тогава е била 2,262 млрд. евро за период от 4 години.
Към 19 февруари (последния ден на кабинета "Желязков") възлаганията на ремонти по тези договори е 2,251 млрд. евро - или почти 100% от парите вече са похарчени само за година и половина.
"Основното перо отива за т.нар. превантивен ремонт - скрит основен ремонт, което е изключително порочна практика в АПИ и имам намерения да я огранича силно", каза Николай Найденов.
Абсолютно същите данни за скрити основни ремонти, които се плащат на стойностите за текущ ремонт, бяха открити и при служебния кабинет през 2021 г. Още тогава Виолета Комитова в МРРБ и Бойко Рашков в МВР настояваха за разследаване срещу тези схеми - оказва се, че 5 години по-късно те се повтарят наново.
АПИ е в опасност да не може и да плати дълговете си заради липсата на редовен бюджет. Агенцията има задължения в размер на 752 милиона евро по възложени поръчки, съдебни споразумения, главници и лихви.
Парите, с които АПИ разполага, обаче са само 200 млн. евро и са разчетени за три месеца с удължителния бюджет.
"Много лошо планиране, заявяване и разходване на публичния ресурс и повдигат съмнения и за друг вид нередности", беше оценката на регионалния министър.
Съмнения има и в опит за 5-кратно надписване на разходите, които държавата е обещала да поеме заради домакинството на колоездачното състезание Джиро Д'Италия през месец май.
"През ноември 2025 с организаторите на Джиро Д'Италия и представители на АПИ е извършен оглед на маршрута. Направени са задания и протоколи, които да отговарят на всички технически изисквания, като оценката е била за 10 милиона евро. Държавата е предоставила тези пари. Но само след 2 месеца в края на януари ръководството на АПИ е решило, че тази сума ескалира до 50 милиона евро", каза Найденов.
Той обяви, че ще направи всичко възможно за ограничаване на подобни опити за източване на публичен ресурс, като се осигури безопасност по пътищата.
