Абонирайте се за нюзлетъра на "Булевард България", за да получавате селекция с най-интересните теми на седмицата през погледа на нашия екип:
Вероятността жена да бъде сериозно ранена, ако попадне в автомобилна катастрофа, е с 73 процента по-висока в сравнение с риска при мъжете. Данните са на американското правителство, но картината не е различна в различните части на света.
Причината колите да са по-опасни за жените, отколкото за мъжете в случай на инцидент, няма нищо общо със стереотипите кои са по-добри шофьори. А в тестовете за безопасност на автомобилите.
От 70-те години на миналия век насам особеностите на женското тяло и неговата уязвимост не са взимани превдид при т.нар. crash тестове при производството на коли.
Манекенът, върху който се изпробва сигурността на купето, обезопасителните колани, въздушните възглавници, седалката и т.н. в случай на удар, е на база тялото на средностатистически мъж с ръст около 175 см и тегло около 70 кг. Има и "женски" вариант, който се различава от мъжкия само по размери. Той обаче не прави разлика между анатомията на двата пола, костната и мускулна структура и плътност и други фактори, които оказват ключово влияние за травмите при удар в автомобил.
Сега федералното правителство на САЩ е решено да вземе мерки - внедряването на "женски" манекен при автомобилните тестове. Освен съобразен по размери, той притежава над 150 сензора, които пресъздават реакцията на женското тяло при катастрофа.
Името на манекена е THOR-05F и е предназначен да замести предшественика си от 70-те години на миналия век (Hybrid III). Новият модел е разработка на американската компания Humanethics - най-големият производител на тестови манекени, който ги доставя за автомобилната индустрия в целия свят.
Според производителя и американското правителство THOR-05F е "по-издръжлив, точен и реалистичен". Допълнителните сензори в "женския" тестови модел са концентрирани в корема, таза и други области, които при жените са особено уязвими.
Това не е първият опит за съобразяване на тестовете с женските пропорции. През 2011 г. Националната администрация по пътищата и безопасността на движението обнови системата си за оценяване, за да добави женски манекени с пропорции 150 см ръст и около 50 кг тегло.. Добавена бе и гумена жилетка, която имитира женските гърди.
Въпреки че броят на жените шофьори в САЩ задминава този на мъжете с около 3 млн., при повечето от тестовете за безопасност при челен сблъсък изискването е женският манекен да заема задната седалка или пасажерското място отпред, а не шофьорското.
При новите автомобили разликата в риска от нараняване между мъжете и жените намалява драстично, но статистиката показва, че за жените опасността от тежка травма при катастрофа все още е със 17 процента по-висока.
Министерството на транспорта на САЩ одобри спецификациите за новия "женски" манекен. Предстои да бъде внесен и законопроект в Конгреса, за да може употребата на THOR-05F да стане задължителна при crash тестовете.
Държавните институции могат да използват женския модел при своите тестове. Той е достъпен и за производителите от автомобилната индустрия, които и без да е задължително, биха могли да го ползват. Цената на един макет със сензори е приблизително 1 млн. долара. Бюджетната служба към Конгреса изчислява, че въвеждането на новата технология, ако бъде приет специалният закон, би струвало на автомобилния бранш в САЩ от 50 до 60 млн. долара.
