От 1 януари 2023 г. хората в София ще могат да пътуват с нови билети за градския транспорт, които за първи път ще отчитат не само цената, но и периода на превоз.
Въвеждат се два нови типа тарифи:
-
билет 30+
- цена: 1,60 лв.
- услуга: в рамките на 30 минути човек ще може да се прекачва неограничено от едно на друго превозно средство от Градския транспорт
- пътникът може да довърши маршрута си след изтичането на 30-та минута с последния използван автобус / тролей / трамвай / влак на метрото.
-
билет 60+
- цена: 2,20 лв.
- услуга: в рамките на 60 минути може да се прекачвате на всички средства на градския транспорт
- пътникът може да довърши маршрута си след изтичането на 60-та минута с последния използван автобус / тролей / трамвай / влак на метрото.
Новите билети ще се зареждат в пластмасови карти, вместо с досегашните хартиени отрязъци.
Купуването на билетите 30+ и 60+ ще може да се прави и през дебитна, кредитна карта или смарт устройство с опция за разплащания.
Пластиките, които заменят хартиените билети, ще са два вида - по-скъпата и по-устойчива карта ще се купува еднократно с цена от 3 лева, а по-евтината ще е 80 стотинки, отново еднократно.
- В картата ще може да се заредят едновременно до 10 билета, които да се ползват при необходимост. Ще може да се зареди и карта за 24 или 72 часа ползване на градския транспорт.
- Старите хартиени билети за наземния транспорт ще излязат от употреба след 1 март 2023 г., когато ще се демонтират и традиционните перфоратори.
- Хартиените билети ще се запазят само в метрото за хората, които ги предпочитат - но те няма да дават същите възможности като електронните билети 30+ и 60+. Шофьорите в наземния транспорт също ще могат да продават еднократни билети на пътници без други документи, но с по-висока цена от 2 лева.
- В преходния тримесечен период старите хартиени билетчета ще продължават да са валидни за ползване в градския транспорт на София.
От 1 януари 2023 г. вече ще е задължително валидирането на всеки документ за превоз в градския транспорт - включително месечните или годишната абонаментна карта.
- Санкцията при пропусната валидация ще е 3 лева, но в първите седмици и месеци контрольорите на ЦГМ "ще проявяват толерантност" и само ще напомнят на пътниците за новото им задължение.
- От Центъра за градска мобилност обясняват, че това се налага по две причини:
- Валидирането е застраховката на пътника при евентуален инцидент в градския транспорт.
- Това ще позволи да се събере много по-голяма и подробна информация за навиците за пътуване на хората в София, което би трябвало да подобри организацията на транспорта.
От Нова година ще спрат да се продават и месечните карти за една линия от наземния транспорт (23/28 лв) и месечните карти за метрото (35/42 лв. според това дали е персонална или анонимна).
От общината обясняват тази промяна, която беше критикувана от доста хора след гласуването ѝ през лятото, с нуждата да се балансират разходите на градския транспорт след въвеждането на срочните билети.
Алтернативата на картата за една линия е месечен абонамент за всички превозни средства, която обаче е двойно по-скъпа. Оправданието на Столична община е, че цената ѝ не е променяна в последните 12 години и стимулира хората да използват всички възможности на градския транспорт.
Ако нашият сайт ви харесва, можете да се абонирате за седмичния ни нюзлетър тук:
