Абонирайте се за нюзлетъра на "Булевард България", за да получавате селекция с най-интересните теми на седмицата през погледа на нашия екип:
Държавата няма да дава на концесия пътни проекти, чието изграждане вече е започнало с държавни пари, каза премиерът Румен Радев.
„Искам да разсея едни спекулации, че ще даваме магистралите на концесия. Искам много ясно да заявя – там, където има изградено строителство с публични средства, където всеки българин вече е платил чрез бюджета, ние изобщо не говорим за концесия – като магистралите „Тракия“, „Марица“. Магистрала „Хемус“ ще бъде завършена докрай с националния бюджет, не с концесиониране, така ще бъде и при скоростния път от Видин до Ботевград, така ще бъде завършена автомагистрала „Струма“, посочи Радев.
Кабинетът обаче подготвя различен подход за бъдещите големи инфраструктурни проекти.
"Еврофондовете изиграха значителна роля, но в същото време редица правителства свикнаха на лесното и доведоха до нерегламентирани практики като чувалите с пари за Хемус и компрометирани обществени поръчки. Целта на държавата е да търси нови модели на публично-частно партньорство (ПЧП) и концесии”, коментира премиерът.
Така ще се изграждат магистрала „Черно море“, направлението Русе–Маказа, тунелът под Петрохан и магистрала „Рила“, която трябва да свърже „Струма“ с „Тракия“. Възможно е по този начин да бъдат построени и други тунели през Стара планина, железопътна инфраструктура, мостове над Дунав, пристанища, летища и интермодални терминали.
Правителството разглежда няколко възможности за новите проекти – класическа концесия, отложено плащане или комбинация между държавно и частно участие. Идеята е част от публичния ресурс да бъде освободена за други сфери, сред които образование, здравеопазване, култура, спорт и сигурност.
Според управляващите този модел ще гарантира, че ще се строи качествено, защото инвеститорите сами ще носят риска при недобро изпълнение.
От своя страна държавата ще продължи да поддържа обходните пътища, по които преминаването ще бъде безплатно, увери Радев.
"Всеки ще има избор по кой път да пътува. Дали безплатно, с повече време и с повече риск, или бързо, удобно и по-безопасно, разбира се със заплащане на концесионна такса", каза още премиерът и добави, че най-важно на този етап е да има готови проектни предложения за изграждане на новите пътни отсечки.
