Абонирайте се за нюзлетъра на "Булевард България", за да получавате селекция с най-интересните теми на седмицата през погледа на нашия екип:
Само месец след като Boeing 737 Max получи разрешение да се върне в експлоатация, Air Canada съобщиха за аварийно кацане на самолет от серията при полет от Марана, щата Аризона, до Монреал.
Boeing Co 737-8 Max с трима души екипаж на борда се е насочил към летището в Тюсон малко след излитането, тъй като пилотите са получили индикация за проблеми с единия двигател и са решили да го изключат. Машината е кацнала без проблеми и остава в базата в Аризона.
На борда на полет 2358 не превозвани пътници. Според белгийската медия Aviation24 аварийното кацане е станало заради сигнал за спад в хидравличното налягане на левия двигател на самолета.
"Модерните самолети са проектирани по такъв начин, че да могат да работят и само с един двигател, а нашите екипи са тренирани за подобни операции", се казва в съобщението на авиокомпанията.
Самолетите от серията 737 Max бяха приземени принудително през март 2019 г. след две поредни смъртоносни катастрофи. Първият инцидент с Boeing 737 Max 8 доведе до смъртта на 189 души при полет на индонезийската Lion Air през октомври 2018. Пет месеца по-късно катастрофира още един 737 Max 8 на Ethiopian Airlines, при който загинаха 157 души от 35 държави.
Фаталният Boeing 737 Max отново ще лети
САЩ забрани полетите с Max, докато не бъдат отстранени всички дефекти в дизайна на машините. Новото производство беше спряно, а поръчките - прекратени. Процесът по повторно одобрение на Boeing 737 Max приключи едва в края на ноември 2020 г.
Изпуснатите печалби от неизпълнени поръчки на самолетния производител се оценяваха на повече от 20 млрд. долара.
Членове на семействата на загиналите при двете катастрофи с този модел Boeing организираха пресконференция, на която изразиха неодобрение към действията на американските регулатори, но директорът на FAA Стив Диксън увери, че служителите му не са бързали с техническите поправки, а са следвали „методичен процес по безопасност“.
Самият той се е качил на самолета през септември и е преминал през обучението, което ще важи и за пилотите.
В средата на декември 2020 г. властите в Канада обявиха, за са одобрили промените в дизайна на 737 Max, но самолетът все още няма разрешение да извършва редовни пътнически полети в канадското въздушно пространство.
