Абонирайте се за нюзлетъра на "Булевард България", за да получавате селекция с най-интересните теми на седмицата през погледа на нашия екип:
Загубите за българските транспортни фирми варират между 10 и 12 евро на час за всеки блокиран камион. Това изчисляват от Съюза на международните превозвачи, които предупредиха, че икономическите щети след блокадата на границата с Гърция се трупват бързо.
Един час принудителен престой на границата струва на превозвачите между 10 и 12 евро, а заради забавянето се налага промяна на цялата верига на доставки. Освен всичко друго, има и пропуснати ползи, коментира пред на БНТ изпълнителният директор на Съюза на международните превозвачи Йордан Арабаджиев.
Блокадите на гръцките фермери ескалираха и навлязоха в нова фаза в четвъртък, когато започна 48-часова блокада. След близо два месеца протести недоволните земеделски производители затвориха ключови пътища в Гърция и граничните пунктове с България.
В резултат, десетки тирове са принудени да чакат с часове, а понякога и с денонощие. Пред държавната телевизия шофьорът Цветан Илиев, който стои на границата повече от 20 часа, коментира, че за бизнеса му закъснение от 15 минути се оказва решаващо.
Маршрутът през Гърция е ключов не само за двустранните превози между София и Атина, но и за международния транспорт към Италия, Франция и Испания чрез фериботните линии, коментират от транспортния бранш.
Алтернативата на превозвачите е преминаване през Сърбия и Хърватия, където обаче превозвачите имат проблем на граничния пункт “Батровци-Баяково” заради тежък контрол от страна на хърватската страна.
Външното министерство на България излезе с протестна нота по повод обявената блокада. В позицията до се подчертава, че продължителното блокиране на пътища и гранични преходи е довело до сериозни икономически затруднения за български транспортни компании, износители и граждани, както и до нарушаване на свободното движение на хора и стоки, гарантирано от правото на Европейския съюз.
Протестът на фермерите в Гърция започна в края на миналата година. Повечето от представителите му не приеха предложенията на управляващите в Атина за повишаване на субсидиите и по-ниски цени на горива и ток, като настояха за по-големи помощи и данъчни облекчения. Към момента и двете страни отказват да отстъпят от позициите си. Говорителят на кабинета Павлос Маринакис каза, че възможност за допълнителни помощи за фермерите няма.
